Jaguar XKR Silverstone

La XK8 était une Jaguar qui illustrait le savoir-faire de la marque : concevoir d'élégantes Gran Tourers pour les passionnés. Son potentiel, jugé trop discret par certains, a conduit à l'introduction en 1998 d'une version à l'ADN sportif plus affirmé : la Jaguar XKR. Elle conservait le même V8, mais était désormais équipée d'un imposant compresseur Eaton, permettant de gagner près de 100 chevaux britanniques supplémentaires à la moindre sollicitation de l'accélérateur. Le châssis avait également été considérablement raffermi et le système de freinage optimisé. Sous l'effet de ces contraintes accrues, la boîte de vitesses d'origine Jaguar a rapidement montré des signes de faiblesse. La marque a donc opté pour une boîte de vitesses Mercedes, offrant ainsi un système à la fois performant et fiable. En 2001, Jaguar a fait son retour en Formule 1 sous l'égide de Ford. Pour célébrer cet événement, Jaguar a dévoilé une version encore plus sportive de la XKR : la XKR Silverstone. Les grandes jantes BBS de 20 pouces, les barres antiroulis plus rigides, la suspension et l'amortissement renforcés, ainsi que les freins Brembo, faisaient de cette Jaguar une voiture vraiment exigeante. Seuls 200 exemplaires ont été produits pour le marché européen et 100 pour le marché américain. Tout cela, ajouté à ses origines néerlandaises, son état impeccable et ses lignes magnifiques, en fait un modèle Cool Classic unique en son genre !