BMW M5 E60

- La E60 M5. C'est une pièce plus rapide. -

En 2003, BMW a présenté la cinquième génération de la série 5. Elle avait un design distinctif, beaucoup d'aluminium et, pour l'époque, le très moderne système iDrive. En 2005, la M5 de la série E60 est sortie. C'est le dernier bloc moteur de la série M5 qui a réussi à atteindre sa puissance par aspiration naturelle.

BMW le savait peut-être déjà, puisqu'elle a construit le bloc V10 de 5,0 litres spécialement pour la M5. Plus tard, cette source d'énergie a également été utilisée sur la M6. Ce bloc délivre une puissance étonnante de 507 ch et un couple de 520 Nm. La berline d'affaires passe ainsi de 0 à 100 en seulement 4,7 secondes et de 200 à 9,2 secondes. Elle fait de l'ombre à sa devancière, qui ne développe "que" 400 ch. Le bloc V10 nous donne la chair de poule sur les bras, à 7750 tr/min le 'M-funf' n'utilise que les 507 chevaux M et le fait savoir avec un cri modeste. Nous disons Eisenmann, mais qui sommes-nous ?

Notre M5 provient d'une collection et a compris dès le départ qu'elle était spéciale. Outre le fait que notre M-er a été très bien entretenue, elle a une boîte de vitesses manuelle ! Tout à fait. Une cerise rugissante sur le gâteau. Cette M-icon mérite d'être ramenée dans le cœur d'un passionné ! A bientôt ?

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