BMW Z1

Perdre toute son innocence en ouvrant la porte à sa copine - BMW Z1

Un roadster qui se vendrait sur le papier comme une voiture de sport américaine moyenne. Des capots en polyester, un châssis partiellement tubulaire et un gros moteur dans le -long- nez ajouté. La différence ? Cette Allemande prend le virage avec une précision redoutable. Sur le côté, bien sûr.

La Z1 a déjà été présentée au public en 1987, la première est née à Munich en 1989. Totalement innovante. Des portes qui ne s'ouvrent pas mais disparaissent, de sorte que beaucoup d'hommes prennent délibérément la femme en jupe dans la Z1. Les panneaux étaient composés de telle manière que BMW lui-même a dévissé l'écran latéral devant la presse. Le PDG de BMW, Ulrich Bez (aujourd'hui chez Aston Martin Lagonda), s'est jeté dessus, après quoi il a repris sa forme initiale. Un chef-d'œuvre de technologie !

Et puis, un peu plus de technologie : la célèbre Sechserreihe, 170 chevaux de course avec le grondement - et le bruit sourd - de Münster, seins nus. Aussi rouge qu'une Ferrari, mais sans l'étiquette de la quarantaine. Empattement court, 1250 kilos, centre de gravité bas et traction arrière. Elle a coûté 80 000 D-Marks à l'état neuf, un total de 8 000 sont nés et elle est passée au "Je veux l'avoir" en 8 secondes !

Le nôtre est entièrement documenté et en parfait état. A bientôt ?

- L'été commence ! -