Alfa Romeo Giulia 1300 TT

prix
1968
année
kilométrage
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Spécifications

Année de construction
1968
Prix
Kilométrage
Puissance
Date Partie I
Couleur
Yellow
Intérieur
Noir
Transmission
Manuel
TVA déductible

L'histoire de ce site collectible...

"L'ADN est une substance chimique présente dans toutes les cellules d'un organisme et dans laquelle sont enregistrées toutes les caractéristiques héréditaires. L'ADN des Alfas modernes remonte à l'époque de la Giulia. Une vraie voiture Alfiste ! Les moteurs quatre cylindres de deux litres étaient incroyablement rapides pour l'époque (bloc GTV). Avec moins de 1000 kilos à tirer, c'est une base parfaite pour une voiture de rallye. Cette Giulia à tête brûlée est, outre sa "base sportive", entièrement préparée et équipée de tout l'équipement nécessaire pour non seulement conduire des rallyes, mais aussi pour les gagner !

Outre la carrosserie jaune frappante avec des bandes de course vertes, cette bombe italienne a également été entièrement traitée sous la peau. Le bloc de deux litres a été spécialement préparé et renforcé et fonctionne avec une double pompe à essence. Les freins sont hydrauliques et la Giulia est équipée d'une direction assistée. Pour rendre les virages encore plus amusants, cette Romeo est également équipée d'un différentiel à glissement limité. Pour justifier un peu tout cela auprès des éventuels inquiets, la Giulia est également équipée d'un arceau de sécurité, de sièges sport avec ceintures à quatre points, d'extincteurs et d'un éclairage supplémentaire (projecteurs).

En plus de la construction complète du rallye, l'Alfa est également équipée de toute la documentation et de tous les reportages photos.
En bref, une vraie voiture de passionné !

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