Offrez-vous un traitement royal. Nous, et votre chauffeur, sommes entièrement d'accord !
L'adage « on ne change pas une équipe qui gagne » était pris très au sérieux chez Bentley. Après le succès des Mulsanne, Mulsanne Turbo, Eight et Turbo R, la Brooklands R était le nec plus ultra des cigares. Autrement dit, la meilleure (et la plus chère) ! Dérivée de la Mulsanne, c'était la dernière Bentley aux lignes véritablement carrées à être partagée avec sa grande sœur Royce.
La version « R » était équipée d'un V8 de 6,75 litres avec un turbocompresseur Garrett basse pression, offrant une puissance quasi maximale dès 2 000 tr/min. Un atout précieux pour votre chauffeur Charles, notamment pour les insertions sur autoroute. Votre choix « sportif » était d'ailleurs bien visible lors du thé de l'après-midi, grâce à la calandre en nid d'abeille et aux larges prises d'air du pare-chocs avant. Alors, ces 75 chevaux de polo supplémentaires pourraient mieux respirer !
La nôtre ? Comme toujours, un modèle exceptionnel. Une édition limitée à 100 exemplaires, dont celui-ci porte le numéro 85. Reconnaissable à son échappement ovale, sa magnifique peinture Bleu Paon, ses badges Bentley en émail vert et ses 325 chevaux qui propulsent sa carrosserie imposante avec une aisance déconcertante.
L'intérieur est somptueusement garni de cuir Connolly et de surpiqûres doubles. Le dernier propriétaire y a investi plus de 65 000 £, notamment dans un système audio et de navigation haut de gamme. Livrée à Belfast, parfaitement entretenue et avec tous les documents nécessaires. En résumé, il s'agit de la plus belle Brooklands R Mulliner que vous puissiez trouver. Elle est prête à prendre la route, monsieur !