BMW 635 CSI

Un coupé de luxe qui offre plus qu'une simple illusion de haute performance.

La BMW série 6 de la branche E24. Nez de requin ? Oui. Les reins toujours aussi beaux ? Oui. Traction arrière, gros 6 cylindres et boîte de vitesses manuelle ? Oui. Et puis la ligne allongée du coupé qui a fait crier plus d'un mauvais garçon "qu'est-ce que tu vas faire". Le seul mot qui convienne pour décrire tout cela est "beauté intemporelle".

En 1976, la première E24 est née à Munich. Tous les premiers modèles ont vu le jour sous les noms de 630 CS et 633 CSi. Ce n'est qu'en 1983 que BMW met la cerise sur le gâteau et que le légendaire bloc M1 trouve sa place dans la série 6. C'est ainsi qu'est née la 635 CSI. La différence ? 500 cm3 de puissance supplémentaire, 33 chevaux bavarois pédalant en plus et le i, synonyme de l'époque la plus solide de Bosch qui assurait l'injection.

En fin de compte, le coupé de voyou a été fabriqué jusque dans les années 90 ou presque. Les modèles les plus recherchés (oui, le nôtre en fait partie) datent d'avant 1986, car c'est à ce moment-là que le déclic s'est produit, la fête de la symphonie bavaroise s'étant effondrée. 26 chevaux bavarois ont été renvoyés chez eux et elle a également perdu un peu de couple à la base. Bon sang !

Et puis la nôtre ; elle est assortie, elle a été complètement abordée, restaurée, documentée et elle est maintenant à l'affût. Elle cherche maintenant son nouveau patron de bain. À bientôt ?