Vue oblique avant de la BMW 635 CSI de 1983, couleur Polaris métallisé.

BMW 635 CSI

prix
1983
année
kilométrage
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Spécifications

Année de construction
1983
Prix
Kilométrage
Pouvoir
Date, partie I
August 24, 1983
couleur
Polaris métallique
Intérieur
Noir
Boîte de vitesses
Handmatig
TVA déductible
Nee
Un coupé de luxe qui offre bien plus qu'une simple illusion de hautes performances.

L'histoire de cet objet de collection...

La BMW Série 6 E24. Calandre en forme de nez de requin ? Présente. Calandre toujours aussi élégante ? Présente. Propulsion, un puissant 6 cylindres et une boîte manuelle ? Présents. Et puis, cette ligne de coupé allongée qui a fait tourner la tête à plus d'un jeune homme. Le seul mot qui la décrit vraiment : beauté intemporelle. En 1976, la première E24 voit le jour à Munich. Les premiers modèles sont les 630 CS et 633 CSi. Il faudra attendre 1983 pour que BMW apporte la touche finale : le légendaire moteur M1 trouve sa place dans la Série 6. C'est ainsi que naît la 635 CSi. La différence ? 500 cm3 de puissance supplémentaire, 33 chevaux bavarois de plus au pédalage et le fameux « i », synonyme de la grande époque de Bosch, fournisseur de l'injection. Ce coupé, véritable bête de course, a été produit jusqu'aux années 90. Les modèles les plus recherchés (dont le nôtre) datent d'avant 1986, année où le catalyseur est arrivé : la fête de la Symphonie Bavaroise s'est arrêtée. 26 chevaux bavarois ont disparu et le couple à bas régime a également diminué. Zut ! Et puis il y a la nôtre : elle est en parfait état, entièrement restaurée, documentée et à la recherche de son nouveau propriétaire. À bientôt ?

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