Alfa Romeo Giulia 1300ti

À l'époque où Lancia, Fiat et Alfa Romeo se livraient une lutte acharnée, Alfa Romeo faisait figure de pionnière des petites sportives. L'agilité de l'Alfa Romeo Giulia s'exprimait pleinement lorsqu'on la menait avec agilité dans les virages serrés. Seul bémol : les conducteurs de taille moyenne étaient contraints à une position de conduite un peu étrange, les jambes écartées. Les pédales étaient trop éloignées et le volant d'origine était immense. Les Italiens avaient l'habitude de vendre ce modèle sous l'appellation « caractère ». Heureusement, près de 50 ans plus tard, un véritable passionné d'Alfa Giulia a enfin pris le relais et l'a « achevée ». Ce n'est pas une voiture pour les puristes, mais une vraie voiture de pilote pour revivre vos années de jeunesse encore mieux !

L'Alfa Giulia a été conçue à l'origine pour séduire les pères de famille sportifs. À chaque accélération, vous sentez vos poils pousser ! D'après l'ancien propriétaire, elle pouvait être encore meilleure et a été équipée d'un puissant bloc 2000, avec un arbre à cames performant. Résultat ? Environ 150 chevaux italiens, déjà bien arrosés. Il doit avoir une sacrée tignasse maintenant…

Cette Giulia a donc été récemment entièrement restaurée et transformée en version rallye. Différentiel autobloquant, répartition du freinage réglable, arceau de sécurité, compteurs de freinage et frein à main pneumatique. Quoi ? C'est super facile pour se garer, chérie ! On va… Elle hochera la tête avec vous si elle veut venir regarder. Promis. On se voit bientôt ?