Alfa Romeo Giulia 1300ti

- L'élégance en mouvement -

Dans les années où Lancia, Fiat et Alfa Romeo s'affrontaient encore, Alfa Romeo était le pionnier des petites voitures sportives. L'agilité de l'Alfa Romeo Giulia est à son apogée lorsque vous dirigez rapidement le "bitch shaker" dans les virages serrés. L'inconvénient est que les conducteurs, qui ne sont pas très grands, sont contraints d'adopter une position assise un peu étrange, avec des jambes larges. Les pédales étaient un peu trop éloignées dans l'espace réservé aux jambes et le volant d'origine avait la taille d'une roue de bateau. Les Italiens avaient l'habitude de le vendre sous le nom de "caractère". Heureusement, près de 50 ans plus tard, tous ces éléments ont été corrigés et "finis" par un véritable Alfiste. Ce n'est pas une voiture pour les puristes, mais une véritable voiture de conduite qui vous permettra de revivre encore mieux vos jeunes années !

L'Alfa Giulia est née à l'origine pour séduire les pères de famille "sportifs". Chaque fois que le hurleur a l'occasion de brûler un peu d'après, on sent les poils de son torse pousser ! Selon l'ancien propriétaire, elle pourrait être encore meilleure et elle a été équipée d'un bloc 2000 très puissant, avec un arbre à cames pointu. Résultat ? Environ 150 pur-sang italiens, déjà clairement équipés de l'expresso nécessaire. Il doit avoir une belle chevelure à présent....

Cette Giulia a donc été récemment entièrement restaurée et transformée en voiture de rallye. Sperdiff, répartition réglable des freins, cage de protection, tripmasters et frein à main pneumatique. Quoi ? C'est super facile de se garer, chérie ! Nous hocherons la tête avec vous si elle veut venir et regarder. C'est promis. A bientôt ?