Bentley Continental GTC W12 Mulliner

Une Bentley Continental GTC est en soi un délicieux mélange de raffinement britannique et de précision allemande, et celle-ci est unique. Ce diamant (nouvellement) taillé pourrait également être l'un des rares à porter le titre de Mulliner. Un peu excessif ? Nous y reviendrons.

Les origines de Mulliner remontent aux années 1500. À l'époque, Mulliner développait des calèches de luxe tirées par des chevaux. En 1923, Bentley et Mulliner ont uni leurs forces pour mettre au point la première Bentley biplace de 3,0 litres. Au début des années 1950, ils sont à l'origine de l'une des Bentley les plus emblématiques jamais construites, la Continental R-Type. Ce modèle est la source d'inspiration de la GTC Mulliner.

Ce carrossier construit des options haut de gamme sur le Grand Tourer super-stylisé. Mulliner possède son propre atelier à Crewe, sous lequel cette voiture a été entretenue.

Comme indiqué précédemment, il s'agit d'un diamant nouvellement taillé. Il s'agit en fait de la première Mulliner livrée aux Pays-Bas. Elle a été soigneusement entretenue et a effectué les heures de fonctionnement nécessaires, en insistant sur le mot nécessaire. Le premier et unique propriétaire n'a parcouru que 6 600 kilomètres. La Mulliner est riche en options, y compris le magnifique intérieur en cuir matelassé, les jantes en alliage de 20″ et les spécifications de conduite Mulliner. Le cœur de la voiture est constitué d'un bloc W12 de 6,0 litres qui délivre 559 ch et 700 Nm de couple avec agilité. Un mélange de performances sportives, de confort somptueux et d'élégance sont les piliers d'un pur plaisir, vous ne pensez pas ?

En ce qui nous concerne, un exemplaire ultra luxueux qui vous ouvrira volontiers son toit et mettra son douze cylindres encore à l'œuvre. Enfoncez-vous dans les sièges en cuir à l'odeur encore neuve, direction la Riviera !