Alfa Romeo Giulia Super 2.0

- L'élégance en mouvement -

Dans les années où Lancia, Fiat et Alfa Romeo s'affrontaient encore hors de la tente, Alfa Romeo était la force motrice dans le domaine des petites voitures de sport. La légèreté de l'Alfa Romeo Giulia est mise en évidence lorsque l'on dirige rapidement la "petite saloperie" dans des virages serrés. L'inconvénient est que les conducteurs, qui ne sont pas très grands, sont contraints d'adopter une position assise un peu étrange, avec des jambes larges. Les pédales étaient un peu trop éloignées dans l'espace réservé aux jambes et le volant d'origine avait les dimensions d'une roue de bateau. Dans le passé, les Italiens pouvaient encore vendre cette voiture sous le nom de "character". Heureusement, près de 50 ans plus tard, un véritable Alfiste s'est attaqué à ces problèmes et les a "finis". Ce n'est pas une voiture pour les puristes, mais une véritable voiture de conduite qui vous permettra de revivre encore mieux vos jeunes années !

L'Alfa Giulia est née pour séduire les pères de famille sportifs. Chaque fois que le tuyau rugissant a l'occasion de brûler un peu, vous pouvez sentir vos poils de poitrine se développer ! Selon l'ancien propriétaire, elle pourrait être encore meilleure et elle a été équipée d'un bloc 2000 très puissant. Résultat ? Environ 130 pur-sang italiens, qui ont manifestement reçu les expressos nécessaires. Il doit avoir une belle chevelure maintenant.

Cette Giulia a été entièrement restaurée il y a une dizaine d'années et transformée en voiture de rallye. Différentiel à glissement limité, répartiteur de freinage réglable, cage de sécurité, tripmaster, double réservoir de carburant et frein à main pneumatique. Quoi ? C'est super pratique pour se garer, chérie ! Nous vous accompagnerons d'un signe de tête si elle veut venir jeter un coup d'œil. Promis. A bientôt ?