BMW 550i

- Chaque trajet est un événement dans la E60 550i -

La BMW E60 série 5 a fait couler beaucoup d'encre lors de sa sortie. De nombreuses personnes ont dû s'habituer à son design et la question était de savoir si elle serait accueillie de la même manière que la génération 5 précédente. En fin de compte, elle a été un succès commercial et la E60 a quelque chose que peu de voitures modernes ont : elle ne cesse de s'embellir. Dans l'écurie de la série 5, nous avons le loup déguisé en mouton. La M5 a quatre gros tuyaux d'échappement et un V10 hurlant sous le capot. La nôtre a un très gros V8 de 4,8 litres sous le capot, mais en dehors de son pack M, elle ne le montre pas. Toutes les désignations ont été retirées de la BMW et il pourrait facilement s'agir d'une 525i. Jusqu'à ce que vous soyez au feu rouge, alors vous vous joignez à l'intimidation de Porsche !

Le bloc V8 de 4,8 litres a beaucoup de couple et une personnalité très double. Il aime rouler tranquillement, avec du couple et à bas régime. Sans vous en rendre compte, vous entrez dans la zone dangereuse pour votre carte rose. Dès que vous laissez un peu d'espace à la fünfer, vous entendez un rugissement de V8 et elle atteint les 200 kilomètres par heure en 19 secondes. C'est plus rapide que l'Audi S6 V10 de la même génération ( !). La combinaison de couleurs et l'équipement (pas d'options) complètent cette E60. Le carbone schwartz, qui signifie bleu foncé profond, confère à la BMW un aspect distinctif. Dès que l'on monte à bord, on comprend le slogan de BMW : Freude am fahren. Les sièges sport en cuir brun sont parfaits, le volant M en cuir épais est très agréable à tenir en main et l'affichage tête haute vous confronte à ses étranges performances.

La nôtre est bien sûr un peu plus spéciale. Elle a commencé sa vie comme voiture de démonstration chez BMW Berlin, puis a été vendue via BMW Düsseldorf à son propriétaire précédent, qui l'a toujours fait entretenir chez Kalfsbeek BMW. Elle est depuis peu une youngtimer et n'a parcouru que 114 000 kilomètres. Alors, qui est à la recherche d'une voiture de sport avec laquelle il est possible de se rendre au travail sans avoir à la garer au coin de la rue ? C'est ici que ça se passe !