BMW 550i

La BMW Série 5 E60 a fait couler beaucoup d'encre à sa sortie. Son design a nécessité un temps d'adaptation, et l'on se demandait si elle rencontrerait le même succès que la précédente génération. Finalement, ce fut un triomphe commercial, et la E60 possède un atout rare pour une voiture moderne : elle ne cesse de s'embellir. Au sein de la gamme Série 5, on trouve un modèle discret, un véritable loup déguisé en agneau. La M5 arbore quatre imposantes sorties d'échappement et un V10 hurlant sous son capot. Notre modèle, quant à lui, cache un V8 4,8 litres imposant, mais sans son pack M, rien ne le laisse paraître. Tous les emblèmes distinctifs ont disparu de cette BMW, et elle pourrait facilement passer pour une 525i. Jusqu'à ce que vous vous retrouviez à rivaliser avec Porsche à un feu rouge ! Le V8 4,8 litres offre un couple généreux et une double personnalité. Elle excelle en conduite silencieuse, profitant de son couple et à bas régime. Sans vous en rendre compte, vous vous engagez dans la zone de danger pour votre carte rose. Dès que vous lui laissez un peu d'espace, vous êtes accueilli par le rugissement du V8 et elle atteint les 200 kilomètres par heure en 19 secondes. C'est plus rapide qu'une Audi S6 V10 de la même génération (!). La combinaison de couleurs et l'équipement (sans options) complètent cette E60. Le carbone schwartz, qui signifie bleu foncé profond, donne à la BMW une allure distinctive. Dès que vous prenez place à bord, vous comprenez le slogan de BMW : Freude am fahren (Plaisir de conduire). Les sièges sport en cuir marron sont parfaits, le volant M en cuir épais offre une excellente prise en main et, grâce à l'affichage tête haute, vous êtes confronté à ses performances étonnantes. La nôtre est bien sûr un peu spéciale. Elle a commencé sa vie comme voiture de démonstration chez BMW Berlin, puis elle a été vendue par BMW Düsseldorf à son précédent propriétaire, qui l'a toujours fait entretenir chez BMW Kalfsbeek. Récemment devenue une youngtimer, elle n'a parcouru que 114 000 kilomètres. Vous cherchez une voiture de sport que vous pouvez aussi utiliser pour aller au travail, sans avoir à la garer au coin de la rue ? La voici !