BMW 730i
Spécifications
L'histoire de ce site collectible...
- C'est ça ou une nouvelle Toyota Corolla. Ne soyez pas un paysan. -
Les reins (encore) magnifiques, le clin d'œil du maître de cérémonie, de nombreux gadgets des années 80 et un solide six cylindres en ligne avec le cri emblématique et les caractéristiques douces et soyeuses. La deuxième génération de la série 7, construite pour durer.
Heureusement, BMW s'est rendu compte qu'ils avaient la même solidité en sortant de la chaîne de montage de Mercedes, mais que l'émotion et la solidité rationnelle étaient souvent en conflit. C'est pourquoi, avant que tous les Allemands sans humour ne fassent ce qu'ils savent faire, BMW a demandé à des Italiens de dessiner la carrosserie. Ercole Spada, ancien styliste en chef de Zagato, a dessiné la ligne e32. Bravo !
Et puis une petite parenthèse, pour ceux d'entre nous qui osent prétendre que BMW est fait pour les gens ennuyeux. Le projet Goldfish était une E32 qui a failli être produite. Le 767i. Un V16 de près de 7 litres qui nécessitait tellement d'espace que le refroidissement était déplacé dans le coffre arrière et que l'air était acheminé par de profondes écopes dans les portes arrière. Malheureusement, les Greta de l'époque y ont mis un terme. Rayez à nouveau ce poisson rouge de votre liste.
Et puis la nôtre. Une BMW 730iA entièrement entretenue et documentée par le premier propriétaire, avec exactement trois options. Les stores arrière, la climatisation automatique et la climatisation. En outre, il s'agit d'une BMW entièrement standard et originale, ce qui prouve que sans croix sur la liste des options, on peut toujours avoir beaucoup de plaisir avec une 7. Avec la E38, il s'agit de la plus belle gamme de BMW jamais fabriquée.
- Personne n'est parfait, mais si vous conduisez une série 7 E32, vous n'êtes pas loin du compte. -