Der XK8 war ein Jaguar, der die Stärken der Marke unter Beweis stellte: stilvolle Gran Tourer für Enthusiasten. Da der schwarze Jaguar manchen etwas zu viel unauffälliges Potenzial verriet, wurde 1998 eine Variante mit deutlich mehr Sportlichkeit eingeführt: der Jaguar XKR. Derselbe V8-Motor diente als Antrieb, jedoch mit einem großen Eaton-Kompressor, der beim Gasgeben fast 100 zusätzliche britische PS freisetzte. Zusätzlich wurde das Fahrwerk deutlich straffer abgestimmt und die Bremsen optimiert. Aufgrund der höheren Belastungen versagte Jaguars eigenes Getriebe bald. Deshalb griff man auf ein Mercedes-Getriebe zurück, das für eine sehr angenehme und zuverlässige Lösung sorgt. 2001 kehrte Jaguar unter der Schirmherrschaft von Ford in die Formel 1 zurück. Zur Feier dieses Ereignisses präsentierte Jaguar eine weitere, sportlichere Variante des XKR: den XKR Silverstone. Die großen 20-Zoll-BBS-Felgen, die steiferen Stabilisatoren, das straffere Fahrwerk und die Brembo-Bremsen machten diesen Jaguar zu einem echten Kraftpaket. Nur 200 Exemplare wurden für den europäischen Markt und 100 für den amerikanischen Markt produziert.
All dies, zusammen mit seiner niederländischen Herkunft, dem hervorragenden Pflegezustand und den wunderschönen Linien, macht ihn zu einem weiteren einzigartigen Klassiker!