Bentley Continental GTC
Spécifications
L'histoire de cette pièce de collection...
La Bentley Continental GTC.
Une voiture dont les synonymes sont : sans effort, confortable et euh... terriblement bien ! Mulliner peut en rajouter : flair britannique, qualité supérieure et majesté. L'intérieur spécial qui, à notre humble avis, est composé juste comme il faut. Le tout est agrémenté de doubles coutures et de boutons en argent véritable sur le tableau de bord.
Parce qu'en plus de ses racines britanniques, Bentley parle aujourd'hui pas mal l'allemand, la Continental est une combinaison de deux supérieures. Comme toute Bentley plus ancienne, cette Continental réussit instantanément à vous faire sentir spécial. D'avant l'aristocrate britannique. Cependant, cette Bentley est dotée d'une ingénierie allemande sous le capot, ce qui en fait un Grand Tourer sans toit très fin et très fiable. Et plutôt économique, puisqu'elle passe à quatre cylindres en cas de faible charge. Et non, vous ne remarquez rien de tout cela ! Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, ils se réveillent immédiatement et oublient rapidement ce tour de passe-passe de Greta !
La nôtre ? Livrée aux Pays-Bas par Pon en Magnetic Silver, comme le dit Bentley lui-même, "à la fois intemporelle et élégante". Nous sommes tout à fait d'accord. L'intérieur ? Chêne brûlé. "Choisies à la main dans des troupeaux qui paissent à haute altitude en Europe du Nord, toutes les peaux de cuir utilisées pour recouvrir le Continental sont naturellement exemptes des piqûres d'insectes qui pourraient autrement laisser des taches sur le cuir. Comme indiqué, la voiture a été livrée aux Pays-Bas et est restée chez son premier propriétaire depuis lors. Il a immatriculé la voiture en Suisse pendant un certain temps, puis l'a remise en plaques néerlandaises. Récemment révisée, elle est prête pour le prochain heureux élu. Que voulez-vous de plus ? A bientôt ?
