BMW. Freude am Fahren.
Et selon nous, ce n'est pas un mensonge. En effet, quelle fête que de monter à bord de ce prédécesseur de la série 6 et de repartir avec le son de l'emblématique BMW-6-in-line. BMW l'a bien compris : simple, élégante, avec un gros moteur à l'avant et des roues arrière motrices. Avec les détails chromés, le Granatrod métallisé prend tout son sens.
Notre 2.5 CS a commencé sa vie à Berne, en Suisse. C'est là que les Bayerische Motoren Werke ont reçu Mme Hausfrau en 1975. 19 ans plus tard, la voiture a été reprise par le premier propriétaire néerlandais. Il l'a ensuite vendue au dernier propriétaire en 2008. Depuis que la C(oupe) S(port) est aux Pays-Bas, elle a été active dans le BMW Coupe Club Netherlands. La 2.5 CS est livrée avec toute la documentation (y compris suisse !).
En 2010, notre BMW 2.5 CS a été entièrement restaurée et se trouve depuis dans un état neuf ! En raison de la crise pétrolière, la 2,5 litres a été retirée de l'écurie à la toute fin de la production de la CS. Comme le six cylindres légèrement plus petit n'a été produit que pendant un an, seules 600 unités ont été fabriquées. Il s'agit donc d'une BMW tout à fait unique (lire : bon investissement) qui vous ramène à l'époque où les vraies voitures étaient encore fabriquées. Qui pouvons-nous accueillir comme membre du club avec cette Cool Classic ?