Austin Healey MK3000

prix
1967
année
kilométrage
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Spécifications

Année de construction
1967
Prix
Kilométrage
Puissance
Date Partie I
28 février 1967
Couleur
British racing green
Intérieur
Noir
Transmission
Manuel
TVA déductible
Non

L'histoire de ce site collectible...

L'Austin Healey MK 3000 est une voiture que nous tenons en haute estime. Les principes de base des amateurs de voitures : un gros moteur de 2,9 litres à 6 cylindres en ligne à l'avant avec environ 150 chevaux britanniques, une traction arrière, une bonne rigidité et un grand volant. Son caractère spartiate en fait une véritable voiture de conducteur. Il n'y avait pas beaucoup d'options ; même les rétroviseurs extérieurs, l'allume-cigare et les jantes à rayons étaient en option. La nôtre a été dotée plus tard d'une option Healey incontournable : les tuyaux d'échappement latéraux.

Entre 1959 et 1967, Austin a produit 36 816 Healeys ; la Mark I, la Mark II et celle que nous avons été autorisés à accueillir dans notre clubhouse, la Mark III. La carrosserie de la Mark I a été fabriquée par Jensen Motors et l'assemblage par BMC. La Mark III a été produite à 17 712 exemplaires. Grâce à la naissance d'une autre icône britannique, la Mini, la production a malheureusement été arrêtée en 1968. Austin avait besoin de toute sa capacité pour la très populaire Austin Mini !

Notre Healey est un spécimen que l'on peut qualifier de "à l'état neuf". La MK3000 a appartenu au dernier propriétaire pendant pas moins de 18 ans, qui, en plus de son hobby de conducteur, avait manifestement aussi un hobby de nettoyeur ! Sous le capot, elle brille autant qu'à l'extérieur. En sachant cela, vous conduisez encore mieux, croyez-nous. En ce qui concerne la composition des couleurs, elle correspond à tout ce qu'une voiture britannique classique devrait être : vert de course britannique, intérieur sombre et noyer. La documentation est très complète et tout a été conservé en détail. Le moteur et la boîte de vitesses sont assortis, ce qui couvre également les pensées rationnelles.

Si vous êtes prêt pour des vitesses courtes, une conduite réelle et des pouces en l'air garantis, c'est ce qu'il vous faut !

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