Bentley Continental GT
Spécifications
« Je le ferai plus tard » n'a jamais possédé de Bentley
L'histoire de cet objet de collection...
La première Bentley à douze cylindres. Vous pensez à l'Arnage ou à l'Azure ? Non, je parle du modèle d'entrée de gamme ! La Bentley Continental GT. Nous en sommes tombés amoureux dès sa sortie au sein du groupe Volkswagen. Et nous ne sommes pas les seuls ; avec une capacité de production de 9 000 unités par an, Bentley peine à satisfaire la demande. Et cela se voit : dans notre concession de Gooi, il y en a plus en exposition un samedi ordinaire qu'à Bentley Leusden ! Notre Continental est de 2011 et, malgré ses ailes allemandes robustes, elle conserve heureusement une touche britannique indéniable. Nous en sommes ravis, car la suspension pneumatique de la Phaeton et le moteur du Touareg sont tout simplement excellents. Le bloc W12 de 6 litres a d'ailleurs été biturbo à Crewe. Indispensable pour pouvoir s'insérer facilement dans la circulation, James ! Le couple de 700 Nm est disponible dès 1 600 tr/min. Ainsi, en conduite normale, la Flying B tourne au ralenti. Et quelle conduite ! Enfilez votre veste et allumez votre radio préférée. Car seuls les vrais gentlemen conduisent une Bentley. Mais si l’envie vous prend de pédaler un peu, elle adore ça ! En 4,1 secondes, vous roulez déjà plus vite que la moyenne des voitures à conduite à gauche aux Pays-Bas et elle atteint 318 km/h sans effort ! La consommation est très avantageuse, de quoi économiser vos miles. Mais après tout, vous avez quelque chose ! Le nom GT n’est pas usurpé, car c’est une merveilleuse voiture de voyage… Une vitesse de croisière de 170 km/h (six ravitaillements et trois amendes) et vous voilà à Monaco en un rien de temps ! La nôtre est bien sûr un peu spéciale, car sa combinaison de couleurs est tout simplement magnifique… Son extérieur gris chaud et son intérieur brun foncé profond forment une association unique et particulièrement élégante. De plus, son précédent (et premier) propriétaire a coché toutes les options, y compris le pack Mulliner. Un luxe encore plus poussé, avec tout le cuir. Avec ses 54 000 kilomètres parcourus chez le concessionnaire, elle est à peine rodée et prête pour de nouvelles aventures ! À bientôt ?
