BMW M5 Touring

Une très belle et unique BMW M5 Touring dans la couleur Mauritiusblau-metallic et avec un intérieur en cuir noir. Cette BMW a été livrée à l'origine en Allemagne, mais à un propriétaire néerlandais. Après 2 ans, cette BMW a été officiellement enregistrée aux Pays-Bas. Le propriétaire actuel est le troisième propriétaire. La voiture a toujours été stockée à l'intérieur. Malgré son kilométrage de 384 000 km, cette voiture est comme neuve. A 185.000, le moteur a été révisé par Ekris et a toujours été entretenu par Beatrix BMW. Toute la documentation est complète. Cette M5 dispose encore de l'outillage d'origine, de la trousse de secours, de la barre de remorquage et de la désignation du type. Tous ces éléments sont encore neufs dans leur emballage. Tout ce qui a été remplacé l'a été par des pièces d'origine. Pensez à :

- Amortisseurs
- Échappement en acier inoxydable
- Pompe à eau
- Dynamo
- Amortisseurs arrière à réservoir
- Amortisseurs avant (EDC)
- Radiateur

En outre, il y a un jeu de pneus d'hiver avec les jantes en alliage d'origine et cette M5 Touring est enregistrée avec M-Registry. Il n'y a pas de toit ouvrant, ce qui rend cette M5 encore plus populaire en raison de l'économie de poids. En bref, un exemple fantastique et populaire !

La génération E34 de la M5 a été produite de septembre 1988 à août 1995. Cette génération était toujours fabriquée à la main dans l'usine BMW M GmbH de Garching, en Allemagne. Le châssis de la E34 provient de l'usine BMW de Dingolfing.

En 1992, le touring à cinq portes a été introduit. 891 voitures ont été fabriquées. Cette E34 M5 Touring a été le premier break de la division M de BMW, mais aussi la dernière BMW fabriquée à la main.

Une BMW M5 Touring exceptionnelle et rarissime. Livrée à l'origine en Allemagne en 1993 pour un citoyen néerlandais. Importée d'Allemagne aux Pays-Bas deux ans plus tard. Le propriétaire actuel est le troisième propriétaire de cette M5. Malgré le kilométrage élevé, la voiture est encore comme neuve. A 185.000 kilomètres, le moteur est révisé chez BMW Ekris et toujours entretenu chez Beatrix BMW. Toutes les factures et tous les reçus ont été conservés. Y compris le jeu d'outils d'origine, la trousse de premiers secours, la barre de remorquage et le type M5. Tous ces éléments sont neufs. Tous les remplacements de l'historique ont été effectués avec des pièces d'origine BMW :

- Amortisseurs
- Échappement en acier inoxydable
- Pompe à eau
- Dynamo
- Réservoir amortisseurs arrière
- Amortisseurs avant (EDC)
- Radiateur

En outre, il y a aussi un jeu de pneus d'hiver avec les jantes en alliage léger d'origine et cette M5 Touring est enregistrée avec le M Registry. Il n'y a pas de toit ouvert, ce qui rend cette M5 encore plus populaire en raison du gain de poids. Bref, une voiture fantastique et populaire !

La génération E34 de la M5 a été produite de septembre 1988 à août 1995. Cette génération est toujours fabriquée à la main par BMW M GmbH à Garching, en Allemagne. Le châssis de la E34 provient de l'usine BMW de Dingolfing. En 1992, la version cinq portes a été introduite. 891 voitures ont été fabriquées. Cette E34 M5 Touring a été le premier break de la division M de BMW, mais aussi la dernière BMW fabriquée à la main.

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