Jaguar XKR Silverstone

De XK8 was een Jaguar die liet zien waar het merk goed in was; stijlvolle gentleman Gran Tourers bouwen voor de liefhebber. Omdat de zwarte katachtige voor sommigen iets te veel ingetogen potentie toonde, werd in 1998 een variant met aanzienlijk meer sport-DNA geïntroduceerd; de Jaguar XKR.

Dezelfde V8 als krachtbron, maar met een grote Eaton supercharger die ervoor zorgde dat er bijna 100 extra Britse paarden van stal werden gehaald als het gaspedaal werd ingetrapt. Daarnaast werd het chassis een stuk strakker afgesteld en werden de remmen opgeschroefd. Door de extra krachten op de auto begaf Jaguars eigen versnellingsbak het al snel. Daarom 'leenden' ze een versnellingsbak van Mercedes, wat een zeer prettige en betrouwbare setup oplevert.

In 2001 keerde Jaguar terug in de Formule 1 onder de vleugels van Ford. Om dit te vieren bracht Jaguar een XKR-variant uit die opnieuw naar de sportschool was geweest; de XKR Silverstone. De grote 20 inch BBS-velgen, stijvere stabilisatorstangen, stijvere vering/demping en Brembo-remmen zorgden voor een Jag die echt niet voor doetjes was. Er werden slechts 200 exemplaren geproduceerd voor de Europese markt en 100 voor de Amerikaanse markt.

Dit alles, naast zijn originele Nederlandse oorsprong, zeer goed onderhouden staat en prachtige lijnen, zorgt voor nog een unieke Cool Classic !