Jaguar XKR Silverstone

De XK8 was een Jaguar die liet zien waar het merk goed in was: het bouwen van stijlvolle, elegante Gran Tourers voor de liefhebber. Omdat de zwarte kat voor sommigen iets te ingetogen potentie had, werd in 1998 een variant met aanzienlijk meer sportief DNA geïntroduceerd: de Jaguar XKR. Dezelfde V8 als krachtbron, maar met een grote Eaton-supercharger die ervoor zorgde dat er bijna 100 extra Britse pk's uit de stal werden gehaald bij het intrappen van het gaspedaal. Bovendien werd het chassis veel strakker afgesteld en werden de remmen flink verbeterd. Door de extra krachten op de auto begaf Jaguars eigen versnellingsbak het al snel. Daarom 'leenden' ze een Mercedes-versnellingsbak, wat resulteerde in een zeer prettige en betrouwbare configuratie. In 2001 keerde Jaguar terug naar de Formule 1 onder de vleugels van Ford. Om dit te vieren, bracht Jaguar een XKR-variant uit die opnieuw flink onder handen was genomen: de XKR Silverstone. De grote 20-inch BBS-velgen, stijvere stabilisatorstangen, stijvere ophanging/demping en Brembo-remmen maakten van deze Jaguar er een die absoluut niet voor bangeriken was. Er werden slechts 200 exemplaren geproduceerd voor de Europese markt en 100 voor de Amerikaanse markt. Dit alles, in combinatie met zijn originele Nederlandse afkomst, zeer goed onderhouden staat en prachtige lijnen, maakt dit tot een unieke Cool Classic!