Alfa Romeo Spider
Spécifications
L'histoire de ce site collectible...
- Que se passe-t-il si l'on associe un passionné d'essence français à la beauté et à la technique italiennes ? Alfa, c'est ça. -
Un passionné de voitures français, un aristocrate italien, un moteur de 4,1 litres qui produit 25 chevaux de pédalage et qui atteint plus de 100 kilomètres à l'heure, sur des roues à rayons en bois. Les freins ? Pour les tapettes ! Si cela ne vous fait pas pousser les poils du torse, nous ne savons pas ce qui le fera.
Et puis il y a le Spider, tout aussi synonyme de la marque que les autres. Elle est produite depuis 1966. À l'époque déjà, il s'agissait d'une voiture à 5 vitesses, à propulsion arrière, sans toit et avec un certain sex-appeal. Mais les Alfas sont aussi connues pour leur "caractère", un terme aujourd'hui très souple qui signifie "parfois techniquement incapable".
Chaque montagne a ses vallées, et Alfa avait un peu moins d'étincelles dans ses jumelles au début des années 2000. Le grand GM a avalé Alfa et l'a couplé à Opel. Comme la plupart des mariages forcés, celui-ci a été très malheureux. La seule chose dont nous pouvons nous réjouir est le bloc moteur emprunté à Opel, qui a reçu la sauce Alfa. Le 2.2 JTS est léger, avec la boîte de vitesses manuelle. Avec une bonne combinaison de couleurs, une boîte manuelle et pas d'options, qu'est-ce qu'on attend ? C'est parti pour les seins nus, avec le frère rationnel de la passion italienne. A bientôt ?
- Le sexe est probablement plus amusant que la conduite de ce Spider. Cependant, elle fait le plein plus rapidement que vous. -
