جاكوار XKR سيلفرستون

كانت سيارة XK8 هي سيارة جاكوار التي أظهرت ما كانت تجيده العلامة التجارية؛ ألا وهو بناء سيارات غران توريه أنيقة للرجال المحترمين من أجل المتحمسين. ونظرًا لأن هذه السيارة السوداء أظهرت الكثير من الإمكانات البسيطة بالنسبة للبعض، فقد تم تقديم طراز آخر يتمتع بمزايا رياضية أكثر بكثير في عام 1998؛ وهو طراز جاكوار XKR.

نفس المحرك ثماني الأسطوانات V8 كمصدر للطاقة ولكن مع شاحن سوبر شاحن كبير من طراز Eaton الذي يضمن إخراج ما يقرب من 100 حصان بريطاني إضافي من الإسطبل عند استخدام دواسة الوقود. وبالإضافة إلى ذلك، تم ضبط الشاسيه بشكل أكثر إحكاماً وتم تعديل المكابح. ومع القوى الإضافية على السيارة، سرعان ما تعطلت علبة التروس الخاصة بجاكوار. ولهذا السبب قاموا "باستعارة" علبة تروس مرسيدس، مما يجعلها ممتعة وموثوقة للغاية.

في عام 2001، عادت جاكوار إلى سباقات الفورمولا 1 تحت جناح فورد. وللاحتفال بذلك، أصدرت جاكوار طراز XKR الذي عاد مرة أخرى إلى صالة الألعاب الرياضية؛ وهو طراز XKR سيلفرستون. وقد تم تزويد السيارة بإطارات BBS كبيرة مقاس 20 بوصة وقضبان مانعة للانقلاب أكثر صلابة ونظام تعليق/تخميد أكثر صلابة ومكابح Brembo، مما جعل سيارة جاكوار لا تناسب ضعاف القلوب. تم إنتاج 200 وحدة فقط للسوق الأوروبية و100 وحدة للسوق الأمريكية.

كل هذا، بالإضافة إلى أصولها الهولندية الأصلية، وحالتها الجيدة جداً وخطوطها الجميلة، يجعلها Cool Classic فريدة من نوعها!