Bentley Brooklands R

L'adage « on ne change pas une équipe qui gagne » était pris très au sérieux chez Bentley. Après le succès des Mulsanne, Mulsanne Turbo, Eight et Turbo R, la Brooklands R était le nec plus ultra des voitures de collection. Autrement dit, la meilleure (et la plus chère) ! Dérivée de la Mulsanne, c'était la dernière Bentley aux lignes carrées, partagée avec sa grande sœur Royce.

Le V8 de 6,75 litres était équipé d'un turbo Garrett basse pression sur la version « R », offrant une puissance quasi maximale dès 2 000 tr/min. Un vrai plus pour votre chauffeur, Charles, lors des insertions sur autoroute. Votre choix « plus sportif » était vite trahi lors du thé de l'après-midi grâce à la calandre en nid d'abeille et aux larges prises d'air du pare-chocs avant. Au moins, les 75 chevaux de polo supplémentaires pouvaient mieux respirer ! Elle était déjà considérée comme une espèce en voie de disparition dès sa sortie en 1998 ; Seulement 221 exemplaires sont nés à Crewe. La nôtre ? Comme toujours, un peu plus spéciale. Une peinture Noir Émeraude entièrement d'origine, qui au soleil se transforme en un vert foncé profond – je la veux ! À l'intérieur, uniquement du cuir blanc Connolly, rehaussé de chêne brun foncé. Provenant d'une collection privée allemande de son troisième propriétaire, elle n'a parcouru que 88 000 kilomètres. Entièrement entretenue chez le concessionnaire et son historique est documenté. Elle est prête à prendre la route ! – Être différent n'est pas une mauvaise chose. Cela signifie que vous avez le courage d'être vous-même. –