- Lorsque vous conduisez un véhicule du département M, une dérive se produit. -
Un vieux dicton dit qu'il ne faut jamais rencontrer son héros. Cela signifie que l'image que l'on a en tête est souvent plus romantique que la réalité. Nous avons prouvé qu'ils avaient tort, car la E46 est une très bonne voiture ! C'est la troisième génération de l'écurie Série 3 sur laquelle le département "Motorsport" de BMW a été autorisé à intervenir. Une bande de fanatiques qui n'ont qu'une idée en tête : aller vite et de manière rebelle. Très fort. De côté, et ainsi de suite.
Lorsque vous réveillez le 3.2 six-en-ligne, vous avez droit au grognement emblématique que l'on ne trouve qu'à Munich. Quel est le nombre de chevaux ? Selon BMW M, quelque part entre 343 et 360. De quoi se fondre dans la masse en tout cas. Ses lignes étirées accentuent les hanches plus épaisses et la jupe latérale bien dessinée. Le "Gurney flap" (ce doit être de l'humour allemand) et les quatre tuyaux en disent long, mais nous n'allons pas non plus la qualifier de modeste. Il s'agit plutôt d'une voiture "consciente de son statut important", surtout parmi les passionnés de BMW comme nous.
C'est pourquoi nous avons décidé de réunir ces spécimens emblématiques. Tous les trois exactement comme vous voulez M. Un pour les quelques jours d'été aux Pays-Bas ou à la maison de vacances en Espagne, le coupé comme quotidien et la voiture de piste pour les week-ends pour papa lui-même. Toutes les trois avec une boîte de vitesses manuelle, entretenues par le concessionnaire/spécialiste et entièrement approuvées par Cool Classic . Et croyez-nous : Cet ensemble vous met le cœur à l'envers. A bientôt ?
- Parfois, l'histoire se répète. Parfois, elle se fait laper. -