L'Alfa Romeo Nuova Super 1300. Une pure-sang italienne, née pour séduire les pères de famille sportifs. À chaque accélération, vous sentez la passion italienne vous envahir ! Le double arbre à cames en tête confère au bloc 1300 une puissance généreuse : 103 ch pour 454 kg. À l'époque où Lancia, Fiat et Alfa Romeo se livraient une lutte acharnée, Alfa Romeo dominait le segment des petites sportives. L'agilité de l'Alfa Romeo Giulia est à son apogée lorsqu'on la négocie avec agilité dans les virages serrés. Malheureusement, les conducteurs de petite taille sont alors contraints à une position de conduite un peu étrange, les jambes écartées. Les pédales sont un peu trop éloignées et le magnifique volant en bois a des dimensions dignes d'une barre de navire. Mais cela fait partie du charme de cette italienne de caractère. Une Italienne comme cette Giulia 1300 Super, qui, à partir de 1972, est encore plus belle grâce à ses doubles phares ronds. La nôtre vient d'Italie et n'a connu que deux propriétaires jusqu'à présent. Avec ses carnets d'origine et son immatriculation italienne, c'est une voiture à chérir. Et jusqu'à présent, elle l'est : non restaurée et pourtant sans la moindre trace de rouille. C'est assez exceptionnel pour une Italienne de cette époque. Les carabiniers conduisaient également ces Alfa à l'époque, sans les phares intérieurs, qui étaient en treillis. Qui viendra la voir à notre club-house ? N'oubliez pas vos lunettes de soleil et votre fausse moustache, pour le retour !