L'Aston Martin DB9. Une voiture aux ancêtres prestigieux. Certes, la DB7 avait des feux arrière de Mazda, certes, les clés de la Vanquish provenaient d'une Audi A2. Mais elle a permis à ce constructeur britannique de voitures de sport haut de gamme de se maintenir à flot. En effet, sous la direction de M. Bez, Aston a pu concevoir une carrosserie GT entièrement en aluminium dans une toute nouvelle usine à Gaydon, en Angleterre. C'est ainsi qu'en 2003, la 911 d'Aston Martin a vu le jour : la DB9. Finalement, la DB9 a offert au propriétaire terrien de taille moyenne, au goût sûr, un nouveau modèle ou des restylages chaque année pendant 13 ans. De quoi garantir un style incomparable. Et certes, avec ses 540 chevaux de polo dans sa dernière version, elle n'était pas la plus rapide de la gamme. Mais là n'est pas l'essentiel. Toutes ces vaches à la Connery, ces doubles coutures et cette allure plus sobre, ça compte aussi. Non seulement la puissance, mais aussi la beauté et l'âme ! La nôtre ? Parfaite. Construite la dernière année, donc sans aucun problème de jeunesse, à une époque où les Allemands étaient activement impliqués dans son développement et sa production. Quel plaisir, une Aston Martin avec un humour un peu moins britannique ! Seulement 13 000 kilomètres au compteur, livrée et entretenue par Kroymans. Toutes options, elle adore rouler décapotée. Soyons honnêtes, je suis passée de 0 à 100 en un clin d'œil : « Je la veux ! ». À bientôt ?