- Il y a ce qui est rare et ce qui est unique. La V8 Coupé possède ces deux caractéristiques.
Aston Martin. Une marque équivalente aux grandes maisons de campagne, aux longues allées avec des boules de buis bien taillées et aux gentlemen fumeurs de cigares qui aiment arriver quelque part de manière extravagante mais modeste. C'est ce qu'on appelle s'offrir du style, Charles ! Avec la Virage, Aston semble avoir perdu pour un temps son principal groupe cible. Heureusement, le coupé V8 est arrivé et, tel un cor de chasse, a fait revenir tout le monde au showroom. Bien sûr, tout le monde est relatif ; il n'y a pas tant de seigneurs qui ont du goût. En fin de compte, ils en ont construit 101.
Le coupé V8 n'a pas subi de traitement anabolisant et s'est concentré sur les chevaux de luxe atmosphériques. Ils ont réussi à extraire 355 chevaux du 5,3 litres, ce qui a permis à la carrosserie plus étroite d'arriver au bout de votre allée en 5,9 secondes. La vitesse de pointe ? Vous pouvez dire au bar que votre Aston atteint facilement 250 en quatrième vitesse. Bien sûr, vous gardez pour vous le fait que la transmission automatique n'a que 4 vitesses.
Nous entendons maintenant les critiques : un volant provenant d'une Mustang, des poignées de porte d'une Ford Mondeo et des rétroviseurs d'une Citroën CX, ce n'est pas possible ? Nous pensons que si. Mieux vaut bien voler que mal inventer ; dans tous les cas, la pièce semble plus à sa place sur cette voiture que sur celle à laquelle elle a été empruntée.
La nôtre ? Comme vous en avez l'habitude. British Racing Green avec un intérieur beige. Les vaches Connolly beiges sont séparées par des passepoils vert foncé et du noyer foncé. Elle est originaire de France et a été naturalisée chez nous pendant un certain temps ; depuis, elle est en maintenance chez Kroymans. Elle est prête pour son prochain gentleman à s'offrir avec style ; à bientôt ?