Porsche 930 3.3 Turbo

- Il suffit de conduire la Carrera Turbo 3.3 pour comprendre pourquoi la plupart des spécialistes des fusées sont allemands.

Une Porsche qui met tous les sens en éveil : la Porsche 930 Turbo. Parmi les passionnés connus sous le nom de "Widow maker" (faiseur de veuves). Pourquoi ? Parce qu'en plus de l'excellent moteur boxer de 3,3 litres, cette "neunelfer" dispose d'un gros turbo. La 911S était déjà connue pour sa double personnalité. On pouvait faire du tourisme avec elle, mais quand on faisait appel au boxer pour sa puissance, il fallait faire très attention à tout le poids qui se trouvait principalement à l'arrière. Ces caractéristiques ont été renforcées par le gros turbo de la 930.

Le nom Widowmaker devrait mettre les sens en éveil, mais la voiture n'est pas "vraiment dangereuse". Après tout, Ferdinand Porsche a offert la toute première 930 Turbo à sa fille, Louise Piech. Outre l'amour de Porsche pour la 930 Turbo, même des artistes ont décrit l'expérience de conduite dans leurs chansons. Pensez à KK Downing qui a écrit la chanson Turbo-lover ou à Judas Priest avec son album Turbo. La reconnaissance de son potentiel n'est pas modeste pour cette 911 au caractère bien trempé. La ligne 911-Turbo ressemble peut-être un peu à la vie d'un artiste moyen. Tout a commencé (avec la 930), de manière très sauvage, et beaucoup de gens ont été profondément impressionnés. Aujourd'hui, après beaucoup de conseils, de structure et d'équilibre, ils sont meilleurs, mais moins excentriques et l'expérience est plus "courageuse".

La 930 Turbo était à l'époque une concurrente directe de la Lamborghini Countach et de la Ferrari 356 GT4 BB. Avec son 0-100 en 4,8 secondes, elle est encore aujourd'hui une voiture très rapide. Après l'annonce de la production, Porsche a été submergé par le nombre de réactions et de réservations. Le nombre prévu de 500 "premières éditions" a été immédiatement doublé et porté à 1000. Au final, un peu moins de 18 000 exemplaires ont été livrés dans le monde entier.

Notre 930 Turbo bleu vénitien est originaire d'Allemagne et a traversé la frontière en 1997 pour se retrouver dans le cœur d'un collectionneur chaleureux. En plus des livrets d'origine, de nombreuses factures sont disponibles. Avec son état et ses options, cette 930 est une véritable pièce de collection à voir !

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