Porsche 930 3.3 Turbo

precio
1987
año de construcción
kilometraje
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Especificaciones

Año de construcción
1987
Precio
Kilometraje
Potencia
Fecha Parte I
12 de octubre de 1987
Color
Azul veneciano metalizado
Interior
Beige
Transmisión
Manual
IVA deducible
No

La historia detrás de este coleccionable...

- Un paseo en el Carrera Turbo 3.3 y entenderá por qué la mayoría de los científicos de cohetes son alemanes...

Un Porsche que pone en vilo todos sus sentidos; El Porsche 930 Turbo. Entre los entusiastas conocido como el Hacedor de Viudas. ¿Por qué? Porque además del excelente motor bóxer de 3,3 litros, este "neunelfer" también cuenta con un gran turbo. El 911S ya era conocido por su doble personalidad. Podías hacer turismo con él, pero cuando apelabas al bóxer por su potencia, tenías que prestar mucha atención con todo el peso principalmente en la parte trasera. Estas características se reforzaron con el gran turbo del 930.

El nombre Widowmaker debería poner los sentidos a flor de piel, pero el coche no es "realmente peligroso". Al fin y al cabo, Ferdinand Porsche regaló el primer 930 Turbo a su hija, Louise Piech. Aparte del amor por el 930 Turbo en Porsche, incluso artistas han descrito la experiencia de conducción en sus canciones. Pensemos en KK Downing, que escribió la canción Turbo-lover, o en Judas Priest con su álbum Turbo. El reconocimiento de su potencial no es modesto para este 911 de temperamento ardiente. Quizá la línea 911-Turbo se parezca un poco a la vida de un artista medio. Empezó (con el 930); muy salvaje y mucha gente profundamente impresionada. Hoy en día, después de mucha orientación, estructura y equilibrio, son mejores, pero menos excéntricos y la experiencia es "más valiente".

El 930 Turbo era por aquel entonces un competidor directo del Lamborghini Countach y el Ferrari 356 GT4 BB. Con su 0-100 en 4,8 segundos es, incluso hoy, un coche muy rápido. Tras anunciar la producción, Porsche se vio abrumada por el número de reacciones y reservas. La producción prevista de 500 "primeras ediciones" se duplicó inmediatamente a 1.000 unidades. Al final, se entregaron algo menos de 18.000 en todo el mundo.

Nuestro 930 Turbo azul veneciano es originario de Alemania y cruzó la frontera en 1997 para encerrarse en un cálido corazón de coleccionista. Además de los folletos originales, hay muchas facturas disponibles. ¡Con su estado y opciones este 930 es una verdadera pieza de coleccionista que hay que ver!

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