Bentley Continental GTC W12 Mulliner
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Ein Bentley Continental GTC ist an sich schon eine reizvolle Mischung aus britischer Raffinesse und deutscher Präzision, und dieser hier soll einzigartig sein. Dieser (neu) geschliffene Diamant könnte auch einer der wenigen sein, der sich mit dem Titel Mulliner krönt. Ein bisschen übertrieben? Wir werden später darauf zurückkommen.
Die Wurzeln von Mulliner reichen weit zurück, bis in das Jahr 1500. Damals entwickelte Mulliner luxuriöse Pferdekutschen. Im Jahr 1923 schlossen sich Bentley und Mulliner zusammen und entwickelten den ersten zweisitzigen 3,0-Liter-Bentley. In den frühen 1950er Jahren führten sie einen der kultigsten Bentleys aller Zeiten an, den R-Type Continental. Dieses Modell diente als Inspiration für den GTC Mulliner.
Dieser Karosseriebauer baut Premium-Optionen für den super-stylisierten Grand Tourer. Mulliner hat eine eigene Werkstatt in Crewe, unter der auch dieses Exemplar betreut wurde.
Wie bereits erwähnt, ein neu geschliffener Diamant. Dies ist in der Tat der erste in den Niederlanden ausgelieferte Mulliner. Einer, der ordentlich gewartet wurde und seine notwendigen Betriebsstunden geleistet hat, Betonung auf notwendig. Der erste und einzige Besitzer hat ihn insgesamt nur 6.600 Kilometer gefahren. Der Mulliner ist reich an Optionen, einschließlich der schönen gesteppten Lederausstattung, 20″ Felgen mit geteilter Felge und Mulliner Driving Specifications. Das Herz besteht aus einem 6,0-Liter-W12-Block, der 559 PS und 700 Nm Drehmoment mit Agilität liefert. Ein Mix aus sportlicher Leistung, üppigem Komfort und Eleganz sind die Säulen des puren Genusses, finden Sie nicht auch?
Unserer Meinung nach ein ultra-luxuriöses Exemplar, das gerne sein Dach für Sie öffnet und seinen Zwölfzylinder immer noch fleißig arbeiten lässt. Lassen Sie sich in die noch neu riechenden Ledersitze sinken, ab an die Riviera!
