Een Bentley Continental GTC is op zichzelf al een heerlijke mix van Britse verfijning en Duitse precisie, en laat deze dan ook uniek zijn. Deze (nieuw) geslepen diamant is misschien wel een van de weinigen die zichzelf de titel Mulliner mag dragen. Een beetje overdreven? Daar komen we later op terug. De wortels van Mulliner gaan ver terug, tot in de 16e eeuw. Destijds ontwikkelde Mulliner luxe paardenkoetsen. In 1923 bundelden Bentley en Mulliner hun krachten en ontwikkelden ze de eerste tweezits Bentley met een 3,0-liter motor. Begin jaren 50 waren ze de drijvende kracht achter een van de meest iconische Bentleys ooit gebouwd: de R-Type Continental. Dit model vormde de inspiratie voor deze GTC Mulliner. Deze carrosseriebouwer bouwt premium opties op de supergestileerde Grand Tourer. Mulliner heeft een eigen werkplaats in Crewe, waar deze auto onder handen is genomen. Zoals eerder vermeld, een nieuw geslepen diamant. Dit is namelijk de eerste in Nederland geleverde Mulliner. Een exemplaar dat keurig is onderhouden en de noodzakelijke draaiuren heeft gemaakt, met de nadruk op noodzakelijk. De eerste en enige eigenaar heeft er in totaal slechts 6.600 kilometer mee gereden. De Mulliner is rijk uitgerust, met onder andere het prachtige gewatteerde lederen interieur, 20-inch Split Rim lichtmetalen velgen en Mulliner Driving Specifications. Het hart van de auto is een 6,0-liter W12-blok dat 559 pk en 700 Nm koppel levert met een ongekende souplesse. Een mix van sportieve prestaties, luxueus comfort en elegantie vormen de basis voor puur rijplezier, vindt u niet? Wat ons betreft is dit een ultraluxe exemplaar dat graag zijn dak voor u opent en zijn twaalfcilinder nog steeds volop aan het werk zet. Nestel u in de nog naar nieuw ruikende lederen stoelen en vertrek naar de Rivièra!