Porsche 911 Targa

Avec les passionnés de Porsche et d'automobile, replongeons-nous dans les années 70. Ah, les années 70 ! Une époque de coupes de cheveux extravagantes, de musique groovy et… d'une économie un peu fragile, merci la crise pétrolière ! Le grand M. Porsche a vu dans cette crise un signal et s'est dit : « Pourquoi ne pas être un peu plus malins avec le carburant ? » C'est ainsi qu'a débuté l'ère des voitures non seulement rapides, mais aussi un peu plus économes que votre oncle préféré à l'apéro.

« Einspritzung ? » Eh oui, ce n'est pas de l'argot allemand, c'est juste du jargon sophistiqué pour l'injection de carburant ! En vous rendant à votre café rétro préféré, vous pourrez discrètement affirmer que votre voiture est plus intelligente qu'un hipster branché avec son carburateur d'époque. Que ces vieux moteurs mordent la poussière !

Cette Porsche 911T Targa de 1973 a été restaurée et est dans un état exceptionnel. Admirez cette séduisante peinture noire associée à une sellerie en cuir rouge : un accord parfait, comme un vin et un mets raffinés, mais pour les passionnés d'automobile. Noir et cuir rouge : un mariage idéal. À l'arrière, le flat-six 2,4 L, équipé d'une injection K-Jetronic, aurait été modifié dans les années 1990 par l'ajout discret d'une soupape de décharge dans la boîte à air. Ce grondement caractéristique offre une accélération fulgurante. Entièrement documentée, cette voiture possède un bloc moteur refait à neuf avec des tendeurs de chaîne Carrera, des échangeurs de chaleur en acier inoxydable et un échappement sport. Importée des États-Unis, elle est accompagnée d'un certificat Porsche détaillant avec précision les équipements d'usine, les couleurs et les numéros d'identification. Elle a bénéficié d'une révision complète cette année.

Il est grand temps de prendre le volant. Nous serons ravis de vous aider !