Ferrari 246GT Dino

La Ferrari 246GT Dino, une voiture qui a une grande histoire derrière elle.

"En concurrence avec la 911 ? Ça ne peut pas être une Ferrari". s'écrie Enzo. C'est Fiat qui représente la catégorie "sporco". La symphonie des 12 cylindres ne peut pas rivaliser avec un 6 cylindres aplati, n'est-ce pas ? Alfredo Dino Ferrari, le fils d'Enzo, a donc été autorisé à développer son projet d'étude. Résultat ? Malheureusement, Dino lui-même n'en a pas fait l'expérience en raison d'une maladie musculaire, mais il est devenu une légende absolue !

Le 246, comme tous les autres chevaux de course de l'époque, fait référence au moteur. Les Mercedes et Audi modernes peuvent s'en inspirer. Le six cylindres de 2,4 litres est situé juste derrière les sièges avant. Lorsque vous accélérez, vous entendez les trois doubles Weber aspirer derrière vous, votre siège est si proche du sol que vous évitez les dos d'âne comme du savon sur le sol d'une prison et le comportement de la direction n'a rien à envier aux karts de Coronel. C'est de la vraie conduite Ferrari, désolé Enzo !

Notre Ferrari 246GT Dino ? Comme vous en avez l'habitude. extra spéciale ! De la collection Jan des Bouvrie, entièrement révisée techniquement et traitée par notre spécialiste Lusso Classics. Jan des Bouvrie était connu pour avoir une opinion et une volonté claires ; il devait avoir la Dino en noir. Elle n'existait pas ; Frits Kroymans a donc peint cette Dino belge rouge d'origine en noir. Il est maintenant avec nous dans le clubhouse, prêt pour de nombreux kilomètres bien alignés ! Jan sera fier. A presto !