Ferrari 599 GTB

prix
2008
année de construction
kilométrage
Aucun élément n'a été trouvé.
Aucun élément n'a été trouvé.

Spécifications

Année de construction
2008
Prix
Kilométrage
Puissance
Date Partie I
20 juin 2008
Couleur
Grigio Silverstone
Intérieur
Grigio Scuro
Transmission
Automatique
TVA déductible
Non

L'histoire de cette pièce de collection...

Si vous voulez posséder une Ferrari, arrêtez de suivre les conseils de ceux qui conduisent des Toyota.

La 599, dessinée par Pininfarina, est apparue en 2007 comme un pas en avant dans la gamme, avec un look qui a été quelque peu controversé à l'époque mais qui compte aujourd'hui comme un point culminant de cette dernière ère de design aérodynamique et stylé menée par Pininfarina. Simple et discret, mais très agressif.

La Ferrari 612 n'est pas seulement sa devancière, mais une pionnière de la première génération chez Ferrari qui s'éloigne de la branche 575 et 550. Alors la 599... Prenez la 612. Ajoutez du piment. Plus... nay more.... Ça commence à y ressembler... Vous comprenez où nous voulons en venir. La 612 était une vraie GT, la 599 une supercar qui se prête aussi à la GT.

Alors que la 612 utilisait encore le "vieux" V12, la 599 était équipée du moteur F140C. Et ce bloc est similaire à celui de la Ferrari Enzo (F144B) à l'exception d'un CC. A vous de jouer, voisin ! Ferrari n'a pas voulu divulguer la vitesse de pointe : "plus de 300" a-t-on répondu. Les journalistes automobiles ont porté le GPS à 340 ( !) et ce n'est qu'à 7 600 tr/min qu'il délivre les 620 chevaux cabrés, mis en évidence par les LED rouges clignotantes de votre volant : il est temps de passer à la vitesse supérieure, Schumi !!!

Et encore sur le stylisme.... Forme, sensazione e tecnica : concentrati sull'emozione ! Pas de spoilers ni d'ailes, nous laissons cela aux casquettes. Des montants C ouverts qui font office de spoilers, mais qui ressemblent à une véritable œuvre d'art... Toutes les lignes se fondent les unes dans les autres, s'emboîtent et donnent à la 599 une allure passionnante. Si gracieuse qu'elle mérite qu'on s'y attarde. Avec un bon barolo, dans le mancave, à côté de la Rari.

Il a été livré à l'origine à Paris, ce qui explique également sa finition extrêmement chic. La Parisienne distinguée est Grigio Silverstone à l'extérieur et Grigio Scuro à l'intérieur. Les étriers de frein Giallo Modena combinés aux écussons Ferrari sur le côté complètent la fête. Elle est l'incarnation même de ce qu'elle était censée être. À bientôt ?

Prendre contact

Posez votre question ici et nous vous répondrons dans les plus brefs délais.

Nous vous remercions de votre attention. Votre message a été reçu en bonne et due forme !
Oups, quelque chose s'est mal passé lors de l'envoi du message....
Participez immédiatement à la conversation !
Démarrer le message Whatsapp
En cliquant sur "Accepter", vous acceptez que des cookies soient stockés sur votre appareil afin d'améliorer la navigation sur le site, d'analyser l'utilisation du site et de nous aider dans nos efforts de marketing. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d'informations.