Une voiture d'une époque où fumer était encore considéré comme bon pour la santé, où la télévision n'avait qu'une seule chaîne et, plus important encore, où conduire signifiait vraiment conduire.
Pas d'aides à la conduite. Pas de gadgets. Juste vous, la machine et la route.
Cette beauté longue et féline ne vient pas des Pays-Bas, mais d'une terre plus exotique : les États-Unis. C’est pourquoi son premier propriétaire a opté pour la version cabriolet deux places en 1969, faisant de cette Série II une véritable E-Type. Arborant une superbe teinte bleu indigo et un intérieur en cuir rouge profond, elle offre un spectacle à couper le souffle. Sous le capot se cache un six cylindres en ligne de 4,2 litres, le cœur battant de cette panthère noire, au son unique : tranchant, agressif et pourtant d’un raffinement incomparable. En tant que Série II, ce modèle a bénéficié de plusieurs améliorations par rapport à la première génération : phares apparents (fini la condensation), pare-chocs mieux intégrés à la carrosserie et améliorations significatives des systèmes de refroidissement et de freinage. Des changements subtils, mais clairement perceptibles au volant ! Et la nôtre ? Récemment restaurée de A à Z par un spécialiste renommé de la Type E, elle est dans un état exceptionnel. avec un dossier complet retraçant l'intégralité de la restauration et son historique — un dossier qui raconte toute l'histoire de ce remarquable exemplaire.
Livré à l'origine aux États-Unis, et maintenant prêt à être apprécié par son prochain propriétaire averti.