La BMW Série 6 E24 ? Elle offre les deux, sans complexe. Lancée à Munich en 1976, cette GT a établi la norme en matière d'équilibre parfait entre beauté et puissance. De son emblématique nez de requin à sa calandre classique en forme de double haricot, en passant par sa ligne de toit fluide et allongée qui a fait fredonner bien des « bad boys, bad boys », la E24 est une véritable œuvre d'art roulante. Les premiers modèles étaient les 630 CS et 633 CSi. Mais en 1983, le summum est arrivé : la 635 CSi. Son cœur ? Un moteur directement dérivé de la légendaire M1, réalésé à 3,5 litres. Résultat : 33 chevaux bavarois supplémentaires et le fameux « i », pour injection Bosch, un exemple parfait de la précision et de la fiabilité allemandes. Propulsion. Six cylindres en ligne. Boîte de vitesses manuelle.
Ce n'est pas de la nostalgie, c'est un modèle d'exception, une véritable leçon de savoir-faire en matière de coupé GT.
Bien que la production se soit poursuivie jusqu'à la fin des années 80, les vrais connaisseurs le savent : les modèles d'avant 1986 sont les plus recherchés. Pourquoi ? Parce qu'il n'y a pas de pot catalytique pour étouffer la symphonie du six cylindres. Toute la puissance. Tout le caractère. Brut et authentique.
Et le nôtre ?
Numéros concordants. Mécaniquement irréprochable. Jantes BBS. Peinture en grande partie d'origine. Kilométrage attractif. Historique complet.
Un exemplaire rare et authentique, qui cherche désormais un nouveau propriétaire.
Une véritable rebelle du gentleman.
À bientôt.