Ferrari 360

- La conception d'une voiture basée sur l'aérodynamisme est réservée à ceux qui ne savent pas construire des moteurs - Enzo Ferrari

La Ferrari 360 Modena. En ce qui nous concerne, c'est l'une des dernières vraies Ferrari. Aujourd'hui, on entre chez Ferrari avec la Portofino, dotée d'un moteur turbocompressé de 570 chevaux. La Portofino est équipée du bluetooth, d'un système de climatisation automatique bizone et de haut-parleurs à résonance dans l'admission pour mettre l'accent sur la sportivité. De nos jours, la vitesse est relative. Elle est belle sur le papier, mais elle n'est pas perçue. Il en allait différemment autrefois : un moteur hurlant à haut régime et le clapotis de l'eau de refroidissement que l'on entend dans le dos. Et surtout, le sentiment que c'est vous, en tant que conducteur, qui faites la différence, et non la technologie.

Pour nous, la 360 est un exemple où Ferrari a appliqué la technologie moderne tout en se concentrant principalement sur l'expérience. Lorsque vous montez à bord, vous avez peu d'options ou de boutons pour vous distraire. Tout tourne autour de la conduite et de l'émotion qui l'accompagne. Le hurlement du V8 de 3,6 litres est incorrigible. Ce n'est qu'à partir de 8 500 tr/min que les 400 chevaux cabrés sont libérés. Le coupé Ferrari 360 a été baptisé Modena, du nom de la ville natale d'Enzo Ferrari.

Pinifarina a fait ses preuves une fois de plus avec le design de la 360. Le cadre est entièrement en aluminium et la carrosserie ne comporte pratiquement pas de spoilers ou d'autres éléments tape-à-l'œil. Cela est dû à la fermeture de la plaque inférieure, qui fournit une force d'appui à des vitesses plus élevées.

Notre 360 Modena est originaire d'Italie et n'a parcouru que 44 mille kilomètres. Tous ses livrets sont présents, bien sûr, et sa distribution a été remplacée fin 2017, il y a un peu moins de 9 000 kilomètres. Et puis quelque chose avec une cerise rouge Modena sur le dessus ; elle a une transmission manuelle.

Vous êtes à la recherche d'une supercar terre-à-terre et sans chichis, dont l'allure s'améliore d'année en année ? Un moteur atmosphérique qui doit malheureusement être placé sur la liste des "espèces en voie de disparition", mais dont le son et les performances sont incorrigibles ? C'est ici que ça se passe. Dans notre clubhouse !