Vue oblique d'une Ducati Sport 750 SS

Ducati Sport 750 SS Custom

prix
2002
année
kilométrage
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Spécifications

Année de construction
2002
Prix
Kilométrage
Puissance
Date Partie I
12 juin 2002
Couleur
Porsche Shade Grey
Intérieur
Antraciet
Transmission
Semi-automatique
TVA déductible
Marge
“The Ducati is a beast. You don’t tame it, you ride with respect and let it bite sometimes.” – Casey Stoner (MotoGP Champion, Ducati)

L'histoire de ce site collectible...

La Ducati Supersport 750 est déjà une icône italienne à part entière. Mais entre les mains de Nius Moto, cette machine renaît, non pas par une restauration standard, mais par une transformation radicale en une moto de course nue. Pensez-y : une attitude de streetfighter et une forte dose de travail sur mesure.

Sous la surface, le moteur bicylindre en L de 750 cm3 d'origine bat toujours, comme Ducati l'avait prévu. Mais visuellement et acoustiquement, tout est différent :

  • Filtres à air ouverts pour la respiration directe
  • Échappement radical 2-2 en acier inoxydable, entièrement conçu et fabriqué à la main en interne

Cette Ducati tient debout grâce à une révision complète de son châssis :

  • Fourche avant et amortisseur arrière entièrement révisés
  • Amortisseur arrière peint par poudrage en gris anthracite élégant
  • Nouveaux pneus Pirelli Diablo Corsa
  • Freins entièrement rénovés avec plaquettes neuves

Tout le câblage a été refait et rangé sous un panneau en acier intégré au cadre. L'échappement 2-2 en acier inoxydable fabriqué à la main est inspiré par les Panigales WSBK de Ducati - symétrique, compact, et pur ADN de course.

Schéma de couleurs

  • Cadre : Bronze d'acier (écailles métalliques)
  • Jantes et amortisseur arrière : gris anthracite
  • Réservoir, ailes, plaque avant : Gris Porsche Shade

100% In-House.
Cette Ducati a été entièrement conçue, construite et assemblée en interne.

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Une machine avec du caractère, prête à commencer son prochain chapitre - avec quelqu'un qui comprend vraiment sa valeur.

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