Ferrari 208 GTB Turbo
Spécifications
L'histoire de ce site collectible...
Demandez à un enfant de dessiner une voiture et il est certain qu'il la dessinera rouge et basse. Soyez et restez le grand enfant. -
La Ferrari 208 GTB Turbo. Un pur-sang italien qui, rétrospectivement, contraste totalement avec le reste de l'écurie de Modène. Comme vous le savez peut-être, Ferrari ne tient jamais vraiment compte du portefeuille du client. Des voitures bon marché pour le peuple ? Même Enzo ferait volte-face. Une fois, Enzo a caressé son cœur de la main, afin de rencontrer le passionné italien. Alors que le reste du monde se préoccupe encore du retour de la bonne vieille recette de Coca, de l'introduction des CD et de Tchernobyl, l'Italie invente son premier système de climatisation. La taxe de circulation est calculée en fonction de la cylindrée du moteur. Mangez à pleines dents avec votre Colombo V12, voisin !
En réponse, Ferrari a lancé la 208 GTB, basée sur la 308 GTB. Il s'agit exactement de la même voiture, sauf qu'au lieu de 3 litres répartis sur 8 puits, on obtient 2 litres répartis sur 8 puits. Quelle terrible concession, pensez-vous ! Rassurez-vous, Enzo avait prévu le coup ! Il a monté un turbo. Et celui-là, il ne fait aucune concession ! Nous pensons qu'il ressemble à la 930 Turbo ; et il n'est pas tendre non plus !
Nous entendons l'esprit rationnel du collectionneur se dire : "Nous ne pouvons que le confirmer. Au final, 437 exemplaires de la 208 GTB Turbo ont vu le jour. Celle-ci ? Rouge Modène, intérieur sport beige, levier de vitesse classique en aluminium (Broooaaaaap KLIK-KLIK) et cheval cabré sur le moyeu du volant. Il n'y a pas plus Ferrari que cette 208 GTB Turbo ; elle est parfaite pour être placée sous le sapin de Noël de papa lui-même.
A presto !
