Voici l'Aston Martin Valkyrie. Née d'un rêve fou appelé "Nebula" et concrétisée par les cerveaux d'Aston Martin, d'Adrian Newey et de Red Bull Racing, la Valkyrie n'est pas une simple hypercar. Ce n'est pas seulement une hypercar - c'est une sculpture de l'ère spatiale avec des plaques d'immatriculation. Et cette voiture en particulier ? Elle n'a que 769 km au compteur et est encore emballée dans du papier bulle.
Parlons chiffres :
- 1 156 chevaux
- 0 acier (châssis en carbone pur)
- Plus de 2 000 kg de force portante
- Plus de 3,5 G dans les coins
- Un essuie-glace mis au point par un fournisseur de la navette spatiale, sans rire.
Elle est proposée en blanc lunaire avec un toit en carbone brillant, des accents rouges et des jantes en magnésium noir satiné qui sont plus légères que les pneus qu'elles portent. Derrière elles, des freins en carbone-céramique de la taille d'une assiette avec des étriers rouges, parce que la puissance de freinage doit être aussi belle que la sensation qu'elle procure.
À l'intérieur ? C'est à la fois un avion de chasse et un cockpit de F1. Alcantara noir gaufré, interrupteurs anodisés rouges et harnais à six points en rouge épicé. Des extras d'une valeur de 120 000 £ comprennent un plénum d'admission en carbone poli, un échappement en Inconel à finition noire et un badge en titane plus fin qu'une mèche de cheveux.
Construite le 19 octobre 2022, en tant que voiture LHD EU, livrée neuve en mars 2023 à son premier propriétaire, elle est maintenant prête pour quelqu'un qui ne se contente pas de parler d 'expériences de conduite, mais qui les vit.
Il ne s'agit pas d'une voiture. C'est une mission.
Intéressé ? Parlons-en.