La XK150 succédait aux XK120 et XK140. Son appellation faisait référence à sa vitesse de pointe en miles par heure. En réalité, la 150 n'atteignait pas tout à fait cette vitesse, mais avec 217 km/h (135 mph), elle figurait parmi les voitures de série les plus rapides au monde à l'époque. Mais cette déception ne s'arrêta pas là, car quelles belles voitures ! Et il faut bien l'avouer, à 217 km/h (135 mph) au volant d'une XK150, on n'a pas vraiment besoin d'aller plus vite. Ce qui distingue la XK150 de ses prédécesseurs, c'est son pare-brise incurvé, qui, au lieu d'être divisé, est d'une seule pièce. Le capot de la XK120 était divisé en deux et orné d'un bandeau, ce qui donnait également une calandre légèrement plus large. Le pare-brise a été légèrement reculé, ce qui allonge visuellement l'avant. Notre XK 150 3.8 DHC provient d'Eberhard Thiesen et a été entièrement restaurée dans le respect de son état d'origine, avec un certificat d'authenticité attestant de la concordance des numéros de série. Que vous recherchiez une XK150 fiable ou que vous souhaitiez simplement vivre l'expérience unique de conduire une véritable voiture de collection, cette Jaguar vous offre les deux. Avec elle, vous n'aurez plus à vous soucier de la carrosserie ni de la technologie. Et dès que vous sentirez la direction assistée en surmultiplication sur l'autoroute, tous vos soucis s'envoleront. Serez-vous le premier à venir en faire l'expérience ?