Citroën ID20

France, fin des années 1950.

Charles Aznavour commence à chanter à tue-tête lorsqu'un modèle de voiture qui fait l'effet d'une bombe est lancé sur le marché. La bombe Citroën se vend à 80 000 exemplaires dès la première semaine et sera produite 1,5 million de fois au cours des 20 années suivantes. Le design de la Citroën conçu par Flaminio Bertoni est révolutionnaire et est encore aujourd'hui très apprécié et récompensé par de nombreux prix. La voiture est également appréciée sur le plan technique pour ses caractéristiques de conduite et son centre de gravité bas, ce qui lui vaut son surnom de "fer à repasser".