Vue oblique avant de la Rosso Corsa Ferrari Mondial Quattrovalvole de 1985

Ferrari Mondial Quattrovalvole

prix
1985
année
kilométrage
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Spécifications

Année de construction
1985
Prix
Kilométrage
Pouvoir
Date, partie I
February 28, 1985
couleur
Rosso Corsa
Intérieur
Beige
Boîte de vitesses
Handmatig
TVA déductible
Nee

L'histoire de cet objet de collection...

- Puisse mes ennemis vivre assez longtemps pour voir mon succès -

Lancée en 1980, la Ferrari Mondial a succédé à la 308 GT4. Elle conservait le même moteur V8 central, mais avec un empattement plus long. Au lieu du style audacieux de Bertone, la Mondial dessinée par Pininfarina était comme une élégante symphonie italienne de courtoisie : mieux équipée, plus confortable, avec de véritables sièges 2+2 (que Ferrari reconnaît comme particulièrement adaptés aux enfants et aux personnes de petite taille) et toujours capable d'atteindre 225 km/h.

Le moteur 6 cylindres, également connu sous le nom de « QV », proposé à partir de 1982, possède quatre soupapes par cylindre au lieu de deux. La puissance du V8 de 2,9 litres est ainsi passée de 214 à 240 ch. La touche finale tant désirée. La Mondial 8 est toujours considérée comme l'un des modèles Ferrari les plus fiables, économiques à entretenir et pratiques. Et c'est une excellente nouvelle. La Mondial est-elle une vraie Ferrari ? Oui, et la Quattrovalvole l'est tout particulièrement. Dès qu'on s'installe à bord, on remarque que tous les éléments sont conçus autour du conducteur et que le huit cylindres, derrière soi, émet une sonorité envoûtante. Au démarrage, on entend le clapotis de l'eau de refroidissement et le ronronnement de la pompe à essence. Une ingénierie qui fait vibrer ! La Ferrari cabrée, avec ses 240 chevaux et sa boîte automatique à 5 rapports en première à gauche, est parfaitement assortie. Aujourd'hui, la Mondial QV est de plus en plus convoitée. Il y a quelque chose de tellement irrésistible à prendre le volant, et vous ne le regretterez pas… Quant à la nôtre ? Dans la plus belle combinaison de couleurs : Rosso Corsa avec intérieur cuir beige. Elle a conservé en grande partie sa peinture d'origine. Elle n'a parcouru que 20 000 miles, ce qui en fait une véritable pièce de collection. Comme Enzo le disait lui-même : « On n'en a jamais assez. » Nous sommes d'accord, alors celle-ci a toute sa place dans votre collection. Vous en possédez déjà une ? Ce n'est pas suffisant, à bientôt !

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