Mercedes-Benz 280 SL

"L'une est une voiture de sport avec le confort d'une limousine, l'autre une limousine confortable avec les performances d'une voiture de sport. Laquelle choisirez-vous ?" - Mercedes-Benz

Cerise sur le gâteau, Mercedes a lancé la 280 SL W113 en 1967, après le grand succès des 230 SL et 250 SL. Pour beaucoup d'entre nous, ils ont gardé le meilleur pour la fin. Un moteur 2,8 litres plus puissant, avec 20 chevaux de Stuttgart supplémentaires et un 6 cylindres en ligne à la sonorité incroyablement aiguisée, a fait toute la différence pour de nombreuses personnes, faisant de ce modèle un succès immédiat.

Le châssis était une version raccourcie de la génération W111 de la Classe S, et le M180 était en réalité un développement avancé d'un moteur d'avion. Avec son nez allongé, son grand volant en bakélite, ses roues arrière motrices et son immense popularité, le modèle s'est vu attribuer un surnom : la Pagode. Le surnom de "Pagode" vient du design distinctif du toit de la gamme W113, qui ressemble aux toits incurvés des temples d'Extrême-Orient... Faut-il en dire plus ?

Le nôtre en est un excellent exemple ! Livrée à l'origine aux Pays-Bas à la fin de l'année 1968, elle n'a connu depuis que trois heureux propriétaires. Sous son dernier propriétaire, cet exemple a été professionnellement repeint en Arabergrau métallisé, ce qui, combiné avec l'intérieur rouge, donne à cette Pagode déjà élégante encore plus de caractère. Exceptionnellement bien entretenue, vous le sentirez à chaque seconde derrière le volant. Serez-vous le premier à en faire l'expérience ?

‍