Triumph TR3 V8 Restomod

Cette Triumph TR3 de 1957 a vu le jour sous le soleil californien, mais quelle transformation ! Officiellement immatriculée comme un modèle 1958 en Estonie, un secret bien gardé. En 2010, cette beauté britannique a bénéficié d'une restauration complète aux États-Unis, pour un montant d'environ 150 000 dollars. Un projet de cœur pour son précédent propriétaire, qui y avait placé son dernier bien. Cette superbe voiture, d'un rouge éclatant, n'hésite pas à afficher sa puissance. Admirez ses élargisseurs d'ailes sur mesure, ses pare-chocs chromés et ses doubles sorties d'échappement latérales : elle sait se faire remarquer. À l'intérieur, c'est un peu comme un bar à cocktails raffiné. Sièges baquets recouverts de vinyle beige. Mais cette TR3 a une touche de modernité avec un système stéréo Pioneer et un volant Moto-Lita. Quant au compteur kilométrique numérique, il affiche un kilométrage très faible. Sous le capot se cache un V8 Ford stroker de 5,7 litres (347 ci), lui conférant un caractère rebelle. Un carburateur quadruple corps Edelbrock et une admission sur mesure avec filtres à double cône complètent le tout. Avec une boîte de vitesses Tremec à cinq rapports et un pont arrière Currie de 9 pouces, cette TR3 est prête à faire crisser les pneus ! Pour une tenue de route optimale, elle est équipée d'une suspension sur mesure. Une configuration avant indépendante façon Mustang II et une configuration arrière à quatre bras : ça décoiffe ! C'est un modèle unique dans le monde automobile, un modèle hors du commun, incomparable à tout autre exemplaire en sport automobile. Si l'on peut se permettre une comparaison, la Carrera GT est un cheval de trait ardennais. La Bugatti Chiron, un pur-sang arabe. Notre TR3, elle, est un buffle de 500 kilos qui fonce à travers un magasin de porcelaine.

Alors, si vous recherchez une montée d'adrénaline instantanée et que vous souhaitez mettre vos talents de pilote à l'épreuve, cette Triumph TR3 de 1957 est exactement ce qu'il vous faut pour ne pas faire de vagues dans votre quartier. Passez vite au Cool Classic Club, avant que cette bête de course ne prenne la poudre d'escampette !