- Eleganza en movimiento -
El Alfa Romeo Nuova Super 1300. Un pura sangre italiano nacido para seducir a los padres "deportivos" de la familia. Cada vez que el aullador tiene la oportunidad de quemar algo de after, sientes que te crece el vello del pecho, ¡esto es verdadera pasión italiana! Los árboles de levas en cabeza dobles dan al bloque 1300 potencia de sobra; 103 CV para 1000 libras.
En los años en los que Lancia, Fiat y Alfa Romeo aún luchaban entre sí por salir del mercado, Alfa Romeo era la que tiraba del carro en el campo de los pequeños deportivos. La agilidad del Alfa Romeo Giulia es máxima cuando se conduce rápidamente en curvas cerradas. Al hacerlo, los conductores no muy altos se ven desgraciadamente forzados a una posición de asiento algo extraña, de piernas anchas. Los pedales cuelgan un poco demasiado lejos en el espacio para los pies y el bonito volante de madera tiene las dimensiones de un timón de barco. Oh bueno, es parte del encanto de un italiano con carácter. Un italiano como este Giulia 1300 Super, que a partir de 1972 se ve aún más bonito gracias a los faros dobles redondos.
El nuestro procede de Italia y hasta ahora sólo ha tenido dos propietarios. Con sus folletos originales y su matrícula italiana, es un coche para apreciar. Y hasta ahora es; sin restaurar y sin óxido en absoluto. Esto es muy especial para un italiano de la época. Los carabinieri también conducían estos Alfas en aquella época, sin los faros interiores, que eran de rejilla. ¿Quién viene a verlo a nuestra Casa Club? Trae tus gafas de sol y tu bigote pegado, para el camino de vuelta.