El Alfa Romeo Nuova Super 1300. Un italiano de pura sangre, nacido para seducir a los padres de familia más "deportivos". Cada vez que el coche tiene la oportunidad de encenderse, sientes crecer el vello del pecho: ¡es la auténtica pasión italiana! Los árboles de levas dobles en cabeza le dan al motor 1300 una potencia de sobra: 103 CV para 450 kg. En los años en que Lancia, Fiat y Alfa Romeo aún luchaban por salir del mercado, Alfa Romeo era la líder en el sector de los deportivos pequeños. La agilidad del Alfa Romeo Giulia alcanza su máximo esplendor al conducir el coche rápidamente en curvas cerradas. Al hacerlo, los conductores no muy altos se ven obligados, por desgracia, a adoptar una postura de asiento un tanto extraña, con las piernas abiertas. Los pedales están demasiado separados en el espacio para los pies y el hermoso volante de madera tiene las dimensiones de un timón de barco. En fin, forma parte del encanto de un italiano con carácter. Un italiano como este Giulia 1300 Super, que desde 1972 luce aún más bonito gracias a sus faros dobles redondos.
El nuestro es italiano y solo ha tenido dos dueños hasta ahora. Con sus libros originales y matrícula italiana, es un coche para atesorar. Y hasta ahora lo está: sin restaurar y sin nada de óxido. Es algo muy especial para un italiano de aquella época. Los carabineros también conducían estos Alfa Romeo en aquella época, sin los faros interiores, que eran de malla. ¿Quién viene a verlo a nuestra Casa Club? Trae tus gafas de sol y bigote adhesivo para el regreso.