Rolls Royce Silver Ghost Open Tourer

L'expression de l'exceptionnel absolu - Rolls Royce

Les années 1920, il y a un siècle. L'époque des corsets, de l'hyperinflation et de l'Art déco. On l'appelait aussi les « Années folles », une période à laquelle Rolls Royce n'a manifestement pas participé. La marque produisait la Silver Ghost depuis 1907. Son nom faisait référence à son six cylindres en ligne de 7,5 litres qui, malgré sa cylindrée imposante, était d'un silence remarquable. Une discrétion extraordinaire, réservée aux dirigeants, Monsieur ! Et ce n'était pas une exagération : alors que le salaire annuel moyen était de 1 201 dollars, chez Rolls & Royce, on achetait le châssis seul avec le moteur pour 10 200 dollars. La carrosserie était fabriquée à la main ailleurs. Il fallait bien sûr les payer aussi.

Face à une demande si énorme, malgré un prix exorbitant, Rolls-Royce a ouvert une usine à Derby, au Royaume-Uni, en 1921. C'est là que fut produite la dernière génération de la Silver Ghost. La nôtre ? Heureusement, elle vient d'être fabriquée à Derby, en Angleterre. Et même aujourd'hui, elle est bien plus recherchée que la Springfield. Chaque châssis était parcouru au moins 160 kilomètres avant d'être homologué ; la Spirit of Ecstasy était encore façonnée et finie à la main. Pas de nickel, pas d'argent véritable, ni de calandre chromée surdimensionnée. Quoi ? Un chic fou !

Notre Rolls-Royce Silver Ghost Open Tourer de 2014/2015 a été entièrement reconstruite et remise à neuf chez A.J. Glew pour devenir un magnifique Open Tourer. Le célèbre atelier anglais perpétue le savoir-faire traditionnel. Au final, plus de 1 500 heures de travail et 585 000 euros ont été investis dans notre Silver Ghost. Mais le résultat ? L’une des plus belles Silver Ghost, si ce n’est la plus belle, qui sillonne le sol européen ! Tout est fonctionnel, prêt à vous faire redécouvrir le plaisir de conduire. Sortez vos cigares et votre chapeau haut-de-forme, votre chauffeur sait où nous trouver.