Rolls Royce Silver Ghost Open Tourer

L'expression de l'exception absolue - Rolls Royce

Les années 1920, il y a un siècle. L'époque des corsets, de l'hyperinflation et de l'art déco. On l'appelait aussi les "années folles", ce à quoi Rolls Royce n'a manifestement pas participé. La Silver Ghost est produite depuis 1907. Le nom fait référence au moteur 6 cylindres en ligne de 7,5 litres qui, malgré son énorme volume, est très silencieux. Une furtivité extraordinaire, réservée aux dirigeants, Monsieur ! Il n'y a rien d'exagéré à cela non plus, car alors que le salaire annuel moyen à l'époque était de 1 201 dollars, chez MM. Rolls et Royce, vous n'achetiez que le châssis et le moteur pour 10 200 dollars. La carrosserie était construite à la main ailleurs. Bien entendu, il fallait aussi payer pour les carrosseries.

Parce que la demande, malgré le prix exorbitant, était si énorme, Rolls Royce a ouvert une usine à Derby, au Royaume-Uni, en 1921. C'est là que fut produite la dernière génération de la Silver Ghost. La nôtre ? Heureusement, elle a été produite à Derby, en Angleterre. Aujourd'hui encore, les Silver Ghost sont beaucoup plus recherchées que les Springfield. Chaque châssis a parcouru au moins 100 miles avant d'être approuvé. Le Spirit of Ecstasy était encore façonné et fini à la main. Rien de nickelé, de l'argent véritable, en se penchant sur l'énorme calandre chromée. Qu'est-ce que c'est ? C'est incroyablement chic !

Notre Rolls Royce Silver Ghost Open Tourer 2014/2015 a été entièrement reconstruit et révisé chez A.J. Glew en un magnifique Open Tourer. Les lots anglais renommés avec toujours l'ancien métier. Au final, plus de 1 500 heures de travail et 585 000 euros ont été consacrés à notre Silver Ghost. Mais vous avez ensuite l'une des plus belles Silver Ghost, si ce n'est la plus belle, qui roule - euh chuchote - sur le sol européen ! Tout est fonctionnel, prêt à vous ramener à la conduite réelle.

Maintenant, prenez vos cigares et votre chapeau, votre chauffeur sait comment nous trouver.