Rolls Royce Silver Ghost Open Tourer

De uitdrukking van het absolute uitzonderlijke - Rolls Royce

De jaren 1920, een eeuw geleden. De tijd van korsetten, hyperinflatie en art deco. Het werd ook wel de "roaring twenties" genoemd, iets waar Rolls Royce duidelijk niet aan meedeed. Ze produceerden de Silver Ghost al sinds 1907. De naam verwees naar de 7,5-liter 6-in-lijn die, ondanks zijn enorme slagvolume, fluisterstil was. Buitengewone heimelijkheid, alleen voor directieleden! Daar was ook niets overdreven aan, want waar het gemiddelde jaarsalaris in die tijd $1.201 bedroeg, kocht je bij Messrs. Rolls and Royce alleen het chassis met motor voor $10.200. De carrosserie werd met de hand voor je gebouwd. De carrosserie werd elders met de hand voor je gebouwd. Die moest je natuurlijk ook nog betalen.

Omdat de vraag, ondanks de exorbitante prijs, zo enorm was, opende Rolls Royce in 1921 een fabriek in Derby, Verenigd Koninkrijk. Daar werd de laatste generatie van de Silver Ghost geproduceerd. De onze? Gelukkig gewoon geproduceerd in Derby, Engeland. En die zijn tot op de dag van vandaag een stuk begeerlijker dan de Springfield. Met elk chassis werd minstens 100 mijl gereden voordat ze werden goedgekeurd; The Spirit of Ecstasy werd nog steeds met de hand gevormd en afgewerkt. Niets vernikkeld, echt zilver, buigend over je enorme chromen grill. Wat? Gewoon ongelooflijk chic!

Onze 2014/2015 Rolls Royce Silver Ghost Open Tourer is bij A.J. Glew volledig verbouwd en gereviseerd tot een prachtige Open Tourer. De gerenommeerde Engelse partijen met nog steeds het oude ambacht. Uiteindelijk zijn er meer dan 1.500 manuren en 585.000 euro besteed aan onze Silver Ghost. Maar dan heb je wel een van, zo niet de, mooiste Silver Ghost die op Europese bodem rijdt-uh fluistert! Alles is functioneel, klaar om je terug te brengen naar het echte rijden.

Pak nu je sigaren en je tophoed, je chauffeur weet ons te vinden.