Rolls Royce Silver Ghost Open Tourer

De belichaming van het absolute uitzonderlijke - Rolls-Royce

De jaren twintig, een eeuw geleden. De tijd van korsetten, hyperinflatie en art deco. Het werd ook wel de "roaring twenties" genoemd, iets waar Rolls-Royce duidelijk niet aan deelnam. Ze produceerden de Silver Ghost al sinds 1907. De naam verwees naar de 7,5-liter zescilinder lijnmotor die, ondanks zijn enorme cilinderinhoud, fluisterstil was. Buitengewone stilte, alleen voor de directie, meneer! Daar was ook niets overdreven aan, want waar het gemiddelde jaarsalaris destijds $ 1.201 was, kocht je bij Rolls-Royce alleen het chassis met motor voor $ 10.200. De carrosserie werd elders met de hand gebouwd. Natuurlijk moest je daar ook nog voor betalen.

Omdat de vraag, ondanks de exorbitante prijs, zo enorm was, opende Rolls-Royce in 1921 een fabriek in Derby, Verenigd Koninkrijk. Daar werd de laatste generatie van de Silver Ghost geproduceerd. Die van ons? Gelukkig alleen in Derby, Engeland. En die zijn, zelfs tot op de dag van vandaag, nog steeds veel begeerlijker dan de Springfield. Elk chassis werd minstens 160 kilometer gereden voordat het werd goedgekeurd; de Spirit of Ecstasy werd nog steeds met de hand gevormd en afgewerkt. Niets vernikkelds, echt zilver, dat over je enorme chromen grille heen buigt. Wat? Gewoon ongelooflijk chic!

Onze Rolls-Royce Silver Ghost Open Tourer uit 2014/2015 is volledig herbouwd en gereviseerd bij A.J. Glew tot een prachtige Open Tourer. De befaamde Engelse vakmensen beheersen nog steeds het oude ambacht. Uiteindelijk zijn er meer dan 1500 manuren en 585.000 euro besteed aan onze Silver Ghost. Maar u heeft dan ook een van de mooiste, zo niet dé mooiste Silver Ghost die – eh, fluisterend – over Europees grondgebied rijdt! Alles is functioneel, klaar om u terug te brengen naar het echte autorijden.

Pak nu uw sigaren en hoge hoed, uw chauffeur weet hoe hij ons kan vinden.