Rolls Royce Silver Ghost Open Tourer

La expresión de lo absolutamente excepcional: Rolls Royce

Los años 20, hace un siglo. La época de los corsés, la hiperinflación y el art déco. También se los llamó los "felices años veinte", algo en lo que Rolls Royce claramente no participó. Llevaban produciendo el Silver Ghost desde 1907. El nombre se refería al motor de 7.5 litros y 6 cilindros en línea que, a pesar de su enorme cilindrada, era silencioso. ¡Extraordinaria discreción, solo para ejecutivos, señor! Y no había nada de exagerado en eso, porque donde el salario anual promedio en aquel entonces era de $1,201, en Rolls & Royce se compraba solo el chasis con motor por $10,200. La carrocería se fabricaba a mano en otro lugar. Por supuesto, también había que pagar por ellos.

Debido a la enorme demanda, a pesar del precio exorbitante, Rolls Royce abrió una fábrica en Derby, Reino Unido, en 1921. Allí se produjo la última generación del Silver Ghost. ¿El nuestro? Afortunadamente, solo se produjo en Derby, Inglaterra. Y esos, incluso hoy en día, siguen siendo mucho más codiciados que el Springfield. Cada chasis se recorrió al menos 160 kilómetros antes de ser aprobado; el Spirit of Ecstasy todavía se moldeaba y terminaba a mano. Nada de niquelado, plata auténtica, inclinado sobre su enorme parrilla cromada. ¿Qué? ¡Simplemente increíblemente elegante!

Nuestro Rolls Royce Silver Ghost Open Tourer 2014/2015 fue completamente reconstruido y revisado en A.J. Glew, convirtiéndolo en un hermoso Open Tourer. Los renombrados concesionarios ingleses aún conservan la antigua artesanía. Al final, se invirtieron más de 1500 horas de trabajo y 585 000 euros en nuestro Silver Ghost. ¡Pero ahora tienes uno de los Silver Ghost más bonitos, si no el más bonito, que circula —susurra— por suelo europeo! Todo está en perfecto estado de funcionamiento, listo para que vuelvas a la conducción real.

Ahora, prepara tus puros y tu sombrero de copa; tu conductor sabe cómo encontrarnos.