Porsche 911 991.2 GT3

« Toute la luxure permise par la loi. »
- Porsche

Là où naissent les rêves d'enfant. Là où les lignes sont intemporelles depuis des siècles et où les proportions évoquent les fesses des top-modèles brésiliennes. Et puis, cette puissance brute qui monte jusqu'à près de 9 000 tr/min ; à vous donner des frissons et des frissons, quelle vitesse ! Chez Clubhuys, on a repris les commandes sur les chapeaux de roue.

La 991.2 GT3 a perdu 40 kg par rapport à sa devancière après des années de régime strict. Heureusement, non Roderick, ce n'est pas pour attacher un sac de golf. C'est de l'appui aérodynamique, indispensable avec cette machine ! Le moteur boxer 4.0L a gagné 25 ch après le restylage, portant le total à 500 ch pour les tours de piste, tout droit sortis de l'écurie de Stuttgart.

Et pourquoi pas une GT3 RS ? Eh bien, la nôtre, si tous les boutons sont réglés sur le mode « bon », peut même être utilisée sans ceinture lombaire ! Lorsque vous actionnez le bouton « Sport », on a l’impression que la Porsche peut enfin exprimer tout son potentiel. Mains moites, sensations fortes et, surtout, un sourire jusqu’aux oreilles. Sa suspension est telle que désormais, enchaîner les virages en trèfle devient un jeu d’enfant avec l’accélérateur.

Nous avons un autre véhicule à vous présenter. Livré aux Pays-Bas, il a toujours été entretenu dans les centres Porsche de Gelderland et d’Amsterdam. Son carnet d’entretien est complet. Heureusement, une attention particulière a également été portée à la liste des options, qui regorge d’encre. Parmi celles-ci, on trouve notamment un système de levage très appréciable, utile pour manœuvrer sur les pavés du nord de l’Italie. Sur l’autoroute allemande, les sièges sport font vraiment leurs preuves.

N’hésitez pas à poser toutes vos questions ou à passer nous voir, croyez-nous, ça vaut le détour !