Porsche 911 991.2 GT3
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Especificaciones
La historia detrás de este coleccionable...
'All the lust allowed by law.'
- Porsche
Where boyhood dreams begin. Where lines have been timeless for ages and where proportions correspond to Brazilian top model buttocks. And then the raw power, which keeps pushing to almost 9,000 RPM; Toe-curling and sodeju, how fast it goes.... At our Clubhuys, we hit the ground running again.
The 991.2 GT3 has lost 40kg from its predecessor after years of strict dieting. Fortunately No Roderick, that's not a quick tie down for the golf bag. That's downforce, something you really need with this machine! The 4.0L boxer received an additional 25 HP after the facelift, bringing the total up to 500 lapping horses from the Stuttgart stable.
¿Y por qué no un GT3 RS? Bueno, el nuestro, si tienes todos los botones en modo "bueno", ¡también se puede usar sin cinturón! Cuando pulsas el botón "Sport", parece que el Porsche por fin puede hacer aquello para lo que realmente fue creado. Manos húmedas, picazón en los bajos y, sobre todo, muchas sonrisas. Su suspensión es tal que, a partir de ahora, salir en un trébol puede hacerse fácilmente con el pedal del acelerador.
We do have something to pick up again. A Dutch delivered, always maintained at Porsche center Gelderland and Amsterdam. It has the stamp booklet complete. Fortunately, much attention has also been paid to the options list, where the ink has flowed profusely. Among other options, this one includes a highly desirable elevator system, useful for maneuvering over the cobbles in northern Italy. On the German autobahn, the sport seats really prove their worth.
Don't hesitate and ask all your questions or stop by, trust us, it's worth it!
