"Toda la lujuria permitida por la ley."
- Porsche
Donde comienzan los sueños de la infancia. Donde las líneas han sido atemporales durante siglos y donde las proporciones corresponden a los glúteos de las top models brasileñas. Y luego está la potencia bruta, que sigue empujando hasta casi 9000 RPM; ¡Qué rápido va! ¡Qué rápido va!... En nuestro Clubhuys, volvimos a arrancar con fuerza.
El 991.2 GT3 ha perdido 40 kg respecto a su predecesor tras años de dieta estricta. Por suerte, no, Roderick, eso no es un amarre rápido para la bolsa de golf. ¡Eso es carga aerodinámica, algo que realmente necesitas con esta máquina! El motor bóxer de 4.0L recibió 25 CV adicionales tras la renovación, lo que eleva el total a 500 caballos de potencia de la marca de Stuttgart.
¿Y entonces por qué no un GT3 RS? Bueno, el nuestro, si tienes todos los botones en modo "bueno", ¡también se puede usar sin cinturón de seguridad! Al pulsar el botón "Sport", parece que el Porsche por fin puede hacer lo que realmente se le dio: manos húmedas, picazón en el bajo y, sobre todo, muchas sonrisas. Su suspensión es tal que, a partir de ahora, se puede convertir en un trébol fácilmente con el acelerador.
Tenemos algo que recoger de nuevo. Un coche holandés entregado, siempre mantenido en los centros Porsche de Güeldres y Ámsterdam. Tiene el libro de sellos completo. Por suerte, también se ha prestado mucha atención a la lista de opciones, donde se ha escrito mucho. Entre otras opciones, este incluye un sistema de elevador muy recomendable, útil para maniobrar sobre los adoquines del norte de Italia. En las autopistas alemanas, los asientos deportivos demuestran su valía.
No dudes en preguntar todas tus dudas o pásate por aquí, confía en nosotros, ¡merece la pena!