.jpeg)
بورشه 991.2.991.2 GT3
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
المواصفات
القصة وراء هذا collectible...
"كل الشهوة التي يسمح بها القانون."
- بورشه
حيث تبدأ أحلام الطفولة. حيث الخطوط الخالدة على مر العصور وحيث تتوافق النسب مع أرداف عارضات الأزياء البرازيليات. ثم القوة الخام، التي تستمر في الاندفاع إلى ما يقرب من 9000 دورة في الدقيقة؛ حيث تتجعد أصابع القدمين وتصل إلى سرعة كبيرة.... في كلوبهويز، ننطلق من جديد.
فقدت سيارة 991.2 GT3 40 كجم من وزنها عن سابقتها بعد سنوات من الحمية الصارمة. لحسن الحظ لا رودريك، هذا ليس ربطاً سريعاً لحقيبة الغولف. هذه قوة سفلية، وهو شيء تحتاجه حقاً مع هذه السيارة! حصلت سيارة بوكسر سعة 4.0 لتر على 25 حصاناً إضافياً بعد عملية التجديد، ليصل مجموع القوة إلى 500 حصان من إسطبل شتوتغارت.
ولماذا لا تكون GT3 RS؟ حسناً، يمكن استخدام سيارتنا، إذا قمت بضبط جميع الأزرار على الوضع "الجيد"، يمكن استخدامها أيضاً بدون حزام الكلى! عندما تضغط على الزر "الرياضي"، يبدو لك أن سيارة بورش قد سُمح لها أخيراً بالقيام بما صُنعت من أجله حقاً. يدان رطبتان، وحكة في البطن، وقبل كل شيء، الكثير من الابتسامات. نظام تعليقها بحيث أنه من الآن فصاعداً، يمكن من الآن فصاعداً الانطلاق على دواسة البنزين بسهولة.
لدينا شيء نلتقطه مرة أخرى. سيارة هولندية تم تسليمها في مركز بورش جيلديرلاند وأمستردام. تحتوي على كتيب الطوابع كاملاً. لحسن الحظ، تم إيلاء الكثير من الاهتمام لقائمة الخيارات، حيث تدفق الحبر بغزارة. ومن بين الخيارات الأخرى، تشتمل هذه السيارة على نظام مصعد مرغوب فيه للغاية، وهو مفيد للمناورة فوق الحصى في شمال إيطاليا. أما على الطريق السريع الألماني، فقد أثبتت المقاعد الرياضية جدارتها على الطريق السريع الألماني.
لا تتردّد في طرح جميع أسئلتك أو قم بزيارتنا، ثق بنا، فالأمر يستحق العناء!
